гидротрансформатор 4D

Nomaq,
Я дождусь X, понравиться дизайн поменяю на него, не понравиться, буду искать альтернативу!

Дорого, в сервисе снять-поставить в москве прим. 6-10 тыс. Плюс полная (прим 5л) замена масла коробаса) Дмуаю адекват цена с расходниками тыс 15-20 + сам гидротранс.

Афтар заедь к любому удобному для тебя диллеру Хонда . нужно сканером HDS просмотреть список параметров АКПП в движении . там будет видно как работает гидротрансформатор . осцилоглрамма покажет его работу.

Сообщение от Nomaq

Тогда меняй коробас, если сливал гудрон..
Ты из Новосиба, а так в Москве есть кудесники, которые ремонтируют эти гидротрансформаторы.

---------- Сообщение добавлено 20.05.2014 в 19:21 ----------


apik2,
OFF-topik
Ты знаешь бывает нахлынывает желание продать, мол все, устает, уже не та ракета, которой казалась) Но, потом почти сразу проходит)
Скорее всего сивик будет у меня до последнего)

Не придумывай. Я взял с пробегом 64, тогда еще не знал что масло в коробке должно быть прозрачным и лишь проверял уровень, а само масло было темно серого цвета с паленым запахом, о чем дилер на ТО75 мне и сообщил, поменяли тогда 2.5 литра, к 100 тысячам начались подергунчики с 23 до 27 км/ч, в 115 тысяч заменил 2 раза масло и фильтр, через 5 тысяч еще раз, сейчас 140 - заменил 2.5 л.
Переход с 1й на 2ю ощущается, в остальном все хорошо.

Сообщение от Илья Сергеевич

Не придумывай. Я взял с пробегом 64, тогда еще не знал что масло в коробке должно быть прозрачным и лишь проверял уровень, а само масло было темно серого цвета с паленым запахом, о чем дилер на ТО75 мне и сообщил, поменяли тогда 2.5 литра, к 100 тысячам начались подергунчики с 23 до 27 км/ч, в 115 тысяч заменил 2 раза масло и фильтр, через 5 тысяч еще раз, сейчас 140 - заменил 2.5 л.
Переход с 1й на 2ю ощущается, в остальном все хорошо.

Да мне тоже неинтересно придумывать что угодно)
Просто прошлый хозяин мог относиться к машине по-разному. Ведь если речь идет о черном масле - то все плохо, гидротрансформатор засрался и мало что ему поможет)
А так у сивиков коробасы неубиваемые) Поэтому поискав можно взять с разбора)

Сообщение от dismus

так я у дилера был

А на S нет такого(лёгкое подёргивание авто при 1600-2100 об) ? Только на D-?

Бл..ь таже история, хотел в аояме диагностику сделать сегодня, говорят нет смысла делать, типа диагностика ниче не покажет, типа нужно будет делать дифектовку с разбором, а цена пипец космос))) проще сразу б/у взять и поставить, масло меняй не меняй все эт х..ня, если появились провалы, толчки пинки и тд. маслом особо не вылечишь, так мож на некоторое время и поможет.Продавать и брать на механике, хотя и на мех-й коробке присутствуют косяки - "тряска". Мож кто подскажет в районе Солнцева толкового диагноста по АКПП,? я б сгонял хоть сейчас пока время есть на работе

Сообщение от dismus

Да кстати на S машина себя ведет идеально,только переводишь в D начинает толкаться

Подозрительно как-то. S от D отличается только электроникой, ограничивает кол-во передач, обороты держит и переключает с лепестков. По железу все остается также, как и на D. Если по версии дилера накрылся ГТФ, то почему на S все идеально...
Это очень странно, по-моему.

Была ситуация на работе у начальника, БМВ 5-какая то 2008 года брал с салона накатал 250 тыс., и недавно автомат стал дергать,буксовать, а в режиме "S" нормально едет только выше 3й или 4й не переключает, обслуживал у дилера, ездил к ним на диагностику вынесли вердикт замена акп .У меня тоже в режиме s не особо дергает а в d иной раз как дернит(судьбу за яйца)))

Сообщение от CHA

Была ситуация на работе у начальника, БМВ 5-какая то 2008 года брал с салона накатал 250 тыс., и недавно автомат стал дергать,буксовать, а в режиме "S" нормально едет только выше 3й или 4й не переключает, обслуживал у дилера, ездил к ним на диагностику вынесли вердикт замена акп .У меня тоже в режиме s не особо дергает а в d иной раз как дернит(судьбу за яйца)))

как, как можно убить автомат у Сивки?
Если есть должный уход и своевременное обслуживание - так он неубиваем, по мне так даже надежней механики и дешевле в обслуге)))