Да я тож не первый хозяин до этого ездила телка, думаю мож зимой буксовала да не прогревала коробку, на своем опыте понял у баб и черножопых лучше не брать
Да я тож не первый хозяин до этого ездила телка, думаю мож зимой буксовала да не прогревала коробку, на своем опыте понял у баб и черножопых лучше не брать
да бред это ...для этого есть штатная система охлаждения....сам подумай если на кастрюлю с горячей водой дуть она что быстрее остынет? были споры за и против защиты...то же самое что турок или яп?Сообщение от dismus
Я в защите вырезал жабрыболгаркой.
dismus,
Я бы для точности сделал диагностику где-то еще, не у дилера. Все-таки ремонт не дешевый и нужно 100% убедиться, что это ГТФ.
Ты прав лучше еще сделать диагностику, а то поменяют гтф а дерганья останутся и выясниться меняет нужно еще что нибудь
Я конечно не спец ну думаю пока свежее масло создается определенное давление и дерганье уменьшаются, потом через пару тыщ опять появляются, можно конечно каждые 10 тыщ менять масло в коробке ну все равно проще после 100 тыщ пробега менять гидрик, гдето тут на форуме читал в гидрике есть толи шайба (в каталоге я ее находил) не помню, кому то диллер сказал косяк в ней кроется, расшатывается она что ли
Добрый вечер, коллеги.
У меня начались подергивания коробки по утрам (на не прогретой машине) на задней скорости (на D все норм). Пробег 170 000. Рабочую жидкость менял регулярно (через каждые 30 или 45 тысяч). Прочитал ветку, сделал для себя открытие что у АКПП оказывается еще есть и фильтр (в руководстве и в регламенте обслуживания о нем ни слова). Быть может дело в этом? На сколько критична замена фильтра АКПП?
Последний раз редактировалось Dosik; 21.05.2014 в 22:11.
Dosik,
Поменяй и проверишь. Он стоит около 1000р и установлен снаружи под коробом воздушного фильтра, поэтому меняется довольно просто. С таким пробегом лучше его поменять.
С вами согласен, посмотрел инструкцию. Делов на 30 мин от силы. А номерок каталожный не подскажите?
25430-PLR-003 Фильтр масляный акпп выносной
Ваши права
Ответить с цитированием