Качественные аналоги внешнего ШРУС'а

Ну хз. Я звонил официалам, сказали, около трёх штук будет стоить.

Сегодня поменял правый наружний шрус. В два раза быстрее, чем прошлый раз.
На обойме - следы многочисленных биений, пыльник целый.
Поставил Zekkert gs-4024.
По впечатлениям - прошлый, HDK HOE078, лучше сел, к тому же там хомуты ленточные надёжнее затягиваются специнструментом. Здесь тЯнуться клещами. И смазки здесь больше на 20 грамм.
Заодно сдвинул-посмотрел демпфер на правом приводе. Там всё зашибис (ттт) , даже краска не облезла, смазал и поставил на место.
Пробег 143333км.

Подыхает шрус Febest, установленный 15 т.км. назад. До этого HDK пробежал 45 т., Помер резко и наглухо, провернувшись в обойме. Фебест купил как единственное что было в наличии в городе на тот момент. Пыльник, кстати, который шел в комплекте, раздуло от смазки, которая так же была в комплекте. Но на качество фебеста я и не рассчитывал, надо было решать проблему насущную в тот момент.
Сейчас приобрел Jikiu, буду тестить. Это у них новая позиция в ассортименте с 21 года.
Чем черт не шутит? )

Подпишусь

Всем привет, у меня канадский Civic 4D и размеры ШРУСА отличаются от европейского, не 30-58-26, а 22-60-26. На днях при въезде в город рассыпалась граната(FEBES), пришлось срочно искать хоть что-нибудь под замену. Нашел - "Patron" в единственном экземпляре. И еще есть вариант купить новый HDK060 с рук, но вот по размерам нестыковка, в нем также 30 зубов как у европейцев, а у меня 22. Получается не подойдет?

AVX, а попробуйте поискать в каталогах Jikiu, или задайте вопрос напрямую их представительству

Ребятки, есть вопрос - шрус наружний левый уже третий раз меняю. Родной помер на 135 тыщщах, поставил HDK. Тот помер на 180 тыщщах. Помер настолько резко, что ничего кроме Фебеста не удалось найти в городе в наличии. На 205 тыщщах помер и он в свою очередь. Решил попробовать Jikiu, поставил, но вот сейчас и ему хана, прошел всего 12 тыщ.

Часто что-то, не находите? Или это нормально для аналогов?

может дело не в ШРУСе, а например в пыльнике? пыльник и хомут нормальный?

Пыльник походу порвало в очередной момент когда резко тронулся с вывернутым рулем. Снял колесо - там все забросало смазкой, то есть это в один момент произошло. После этого трогаюсь влево с максимальной осторожностью.
Пыльник уже отдельно менять не буду, так как это делу не поможет, пациент мертв.