Качественные аналоги внешнего ШРУС'а

Сообщение от Mizorg

Этого лучше не делать) Я раньше тоже забивал, пока в один прекрасный день 3 января не повернул последний раз в поворот и встал) На улице -30 и от дома за 30 км) Просто шикарный расклад)
Потом шрус ждал две недели, так как все не работали конечно до 10)

и чё предлагаешь? снимать и смазку перекладывать другую чё-то не айс этим заниматься

ciiViic, не раз натыкался на посты с сообщением о развалившемся шрусе на наших хондах. Я так понял, что он хрустит, а потом вместо того, чтоб захрустеть сильнее, просто ломает внутреннюю обойму. Так что не стоит недооценивать хруст )

Сообщение от Mboro

ciiViic, не раз натыкался на посты с сообщением о развалившемся шрусе на наших хондах. Я так понял, что он хрустит, а потом вместо того, чтоб захрустеть сильнее, просто ломает внутреннюю обойму. Так что не стоит недооценивать хруст )

печально то палка ломается, то ШРУСы косячат... чего ещё ожидать

Да ладно, тут вон у людей по 300-400 тысяч пробега без капиталок и особых вложений, так что жаловаться на шрус, который стоит 1600р, не стоит. С палкой косяк, да. Но опять же - это только для регионов с усиленной химбоработкой, и то не у всех и при пробеге за сотку.

И вообще, нет машин, которые не ломаются. )

Сообщение от Mboro

С палкой косяк, да. Но опять же - это только для регионов с усиленной химбоработкой, и то не у всех и при пробеге за сотку.

ну, у нас особо не поливают реагентами, но на пробеге 210 всё-таки дриснула
https://www.drive2.ru/l/491187579329183959/
https://www.drive2.ru/l/494685950450860420/
и без разницы, на каком пробеге.... не очень приятно, если это случится где нить далеко от дома, тем более если в отпуске - весь отпуск наперекосяк

Да, я помню твою эпопею. )

Сообщение от ciiViic

и чё предлагаешь? снимать и смазку перекладывать другую чё-то не айс этим заниматься

Я ни чего не предлагаю, выбор каждого, на на своём опыте сказал что уже так не делаю) Я вообще не вижу смысла особого смазку менять у себя, сразу еду на СТО и меняют на новый.

---------- Сообщение добавлено 23.04.2018 в 11:17 ----------

Сообщение от ciiViic

ну, у нас особо не поливают реагентами, но на пробеге 210 всё-таки дриснула
https://www.drive2.ru/l/491187579329183959/
https://www.drive2.ru/l/494685950450860420/
и без разницы, на каком пробеге.... не очень приятно, если это случится где нить далеко от дома, тем более если в отпуске - весь отпуск наперекосяк

Да уж много таких историй, надо бдить похоже. А так посмотрел с разборки за 5к можно взять.

Блин, похоже на моей тоже вскоре придётся менять шрусы. Похолодало, и по утрам слышится хруст при поворотах и вправо, и влево. Потом покатаюсь, видать, смазка прогревается, хруст пропадает.
Хотел по привычке посмотреть - заказать с ипонии, а фик, номера 44014-SMG-E00 и 44014-SMG-E01 там не бьются.
Почитал здесь, в экзисте. И опять - таки, заменители уже другие, HDK HOE078 и HDK HO-M078.
Голову сломал.

Сообщение от ciiViic

Не стоит менять ШРУСы, это бесполезно. Они трещат у всех зимой.

На моей впервые захрустели, пробег 140ткм.

Это опорные подшипники наверное

Шрусы делает какаято одна китаезкая контора .
просто материал , обойма(граната) шарики сепаратор ступица шлицевая. потом наносится голограмма того производителя который ее купил ( и примеру 1000шт) упаковывается , пакетик со смазкой одинаковый у всех и у всех именной бренд выбит и напечатан. .
Поэтому , нет разницы брать дубль дорогой , они все одинаковые ! Что lynx , что inko что прочее .. Я уж кучу всего переставил … Все одно и тоже ! Даже следы закалки в тех же местах как и у всех производителей якобы !!! Отличие только в упаковке и голограмме на самом изделии !
На гранате стоит кольцо .. , оно со стороны ступичных шлицов , для защиты от попадания грязи в поллость датчика авс .. оно у линкса и инко одинаково не сходятся в диаметре , как наружним так и внутренним , и с оригинала не переставить .. эх , китай китай ..