Так а из за чего должно трещать? ну потертость это и потертость...всего лишь следы работы узла. Я говорю об конкретном износе в виде выбоин.
Так а из за чего должно трещать? ну потертость это и потертость...всего лишь следы работы узла. Я говорю об конкретном износе в виде выбоин.
Мое мнение, если пыльник целый замена смазки должна решить проблему треска в морозы.
Я ни чего не предлагаю, выбор каждого, на на своём опыте сказал что уже так не делаю) Я вообще не вижу смысла особого смазку менять у себя, сразу еду на СТО и меняют на новый.
---------- Сообщение добавлено 23.04.2018 в 11:17 ----------
Да уж много таких историй, надо бдить похоже. А так посмотрел с разборки за 5к можно взять.
ciiViic, не раз натыкался на посты с сообщением о развалившемся шрусе на наших хондах. Я так понял, что он хрустит, а потом вместо того, чтоб захрустеть сильнее, просто ломает внутреннюю обойму. Так что не стоит недооценивать хруст )
Да ладно, тут вон у людей по 300-400 тысяч пробега без капиталок и особых вложений, так что жаловаться на шрус, который стоит 1600р, не стоит. С палкой косяк, да. Но опять же - это только для регионов с усиленной химбоработкой, и то не у всех и при пробеге за сотку.
И вообще, нет машин, которые не ломаются. )