Цепь грм

Может и выхлоп, но почему его раньше не было??? Это параноя))))

Shikmaksim,
глушак прогорел, вот и появился, раньше целый был, вот и не было))

Илья777,
непонял а где там про цепь грм? столько читать голова лопнет

уж слишком много ! это определение функционала , зачёт!

Свой пост удалил, хочу лишь сказать, что кислородный датчик на автомобиле honda ciivc 8, называется AIR FUEL RATIO SENSOR. Осциллограмма, что я выкладывал ранее бесполезная с точки зрения диагностики данного датчика.

Рывки на 1500 об/мин на моём автомобиле исчезли. Симптомы исчезли в течении недели, после установки генератора броуновского газа. Как известно помимо снижения расхода и увеличения крутящего момента, при сгорании гремучего газа(за счёт очень высокой температуры) происходит очищение ЦПГ и всего выпуска. Возможно произошло банальное очишение кислородного датчика.
Перешел с 95 на 92, движок на малых оборотах просто не узнать
По расходу сказать толком не могу, но стало меньше. Нужно продолжать эксперименты.

Сообщение от Илья777

cимптомы исчезли в течении недели, после установки генератора броуновского газа

Чё это такое?
п.с. 92й на морозе лучше горит (попробуй в -30 плеснуть 98го на асфальт и поджечь - он загорится очень неохотно)

Сообщение от igor2009

Чё это такое?

Да так приблуда одна, как закончу испытания, отпишусь...

И мне интересно=)

Очень интересно про приблуду... а вообще что то совсем мало информации про цепь на наши цивики, а тут парень из глубинки и такое творит. Ждем продолжения

igor2009,
выходит что зимой в мороз на 92м лучше ехать, а когда тепло то 95й??))