Цепь грм

OdinokijKot,

Да, на компе. На исправном 7-10 должно быть.
Вообще заметил такое дело, при медленном нажатии на акселератор, показания с электронной педали меняются как положено, постепенно, сигнал корректный. А вот двигатель не может четко установить допустим 1000-1300 об/мин. При определенном сигнале ~ 7% акселератора обороты устанавливаются на 1500 об/мин, меньше не получается. Если чуть приотпустить акселератор, то будут холостые 750, принадавиш 1500.
Все что 750-1500, невозможно настроить, в этом диапазон происходят скачки. Толи это из-за того, что дроссель не адаптируется или сам дроссель косячный...

---------- Сообщение добавлено 14.12.2014 в 18:35 ----------

Промерял ещё раз, пока двигатель не разогрелся УОЗ на ХХ положительный, при нагреве до 90гр, отрицательный, колеблется -(2-6). ДД пробовал отключать, реакции ни какой. Сам ДД на осциллографе выглядит как полагается.
Вот картинка с кислородных датчиков, синий - датчик до катализатора, красный - после.

Сообщение от Илья777

OdinokijKot,

Да, на компе. На исправном 7-10 должно быть.
Вообще заметил такое дело, при медленном нажатии на акселератор, показания с электронной педали меняются как положено, постепенно, сигнал корректный. А вот двигатель не может четко установить допустим 1000-1300 об/мин. При определенном сигнале ~ 7% акселератора обороты устанавливаются на 1500 об/мин, меньше не получается. Если чуть приотпустить акселератор, то будут холостые 750, принадавиш 1500.
Все что 750-1500, невозможно настроить, в этом диапазон происходят скачки. Толи это из-за того, что дроссель не адаптируется или сам дроссель косячный...

---------- Сообщение добавлено 14.12.2014 в 18:35 ----------

Промерял ещё раз, пока двигатель не разогрелся УОЗ на ХХ положительный, при нагреве до 90гр, отрицательный, колеблется -(2-6). ДД пробовал отключать, реакции ни какой. Сам ДД на осциллографе выглядит как полагается.
Вот картинка с кислородных датчиков, синий - датчик до катализатора, красный - после.

Дросель чистил ? как чистил ?
никогда не было проблем с доселем , ни скачков ... всё мягенько ... Может поэтому и проблеммы со всем у машины ?...

---------- Сообщение добавлено 14.12.2014 в 22:13 ----------

Сообщение от Илья777

weer,
Выложу попозже.

Сегодня заметил такую ерунду, на ХХ угол опережения зажигания уходит в минус 5-7гр..
Метки несколько раз проверял, цепь смонтирована согласно мануала. Что может быть? Датчик детонации, заслонка?

заслонка , свечи ,(датчик колевала сбросить-обучить), расходомер (маф сенсор)- желательно очистить.

Илья777,
спасибо

не наблюдается ли при троганьи с места рычаще-хрюкающий словно звук в районе ~1000-1200 об\мин.? от прогрева не зависит, от температуры на улице тоже...никаких щелчков, ни вибрациий т.е. каких то проблем нет и никак не влияет на разгон, если по по реще трогаться то их не слышно. именно в том диапозоне котором указал
и еще был у официалов, регулировал клапана, по просил визуально осмотреть цепь, сказали на ~1зуб вытянулась( но ничего страшно,2 зуба еще приемлемо,3 зуба замена), как они это определили?

[QUOTE=Stas163;6033067]не наблюдается ли при троганьи с места рычаще-хрюкающий словно звук в районе ~1000-1200 об\мин.? от прогрева не зависит, от температуры на улице тоже...никаких щелчков, ни вибрациий т.е. каких то проблем нет и никак не влияет на разгон, если по по реще трогаться то их не слышно. именно в том диапозоне котором указал

У меня такая же фигня с этим хрюканьем, не пойму что случилось, примерно 1500 км назад его не было???

Shikmaksim,
самое главное на работе двигателя (ни вибрация, обороты не захлебываются, не плавают) или езде при троганьи ни как не сказывается, просто звучок такой в опредленной области оборотов

ALL
После всех проделанных операций сейчас могу с уверенностью сказать, что стало лучше, меньше рывков однозначно.
В ближайшее время запланирована чистка форсунок и всего остального, что чистится без снятия оных составом карбон-клин, разводится с бензином. Опробую недавно купленную установку для чистки инжекторов без снятия.
П.С. сервис для сивок открывать уже можно
Если не поможет у меня остается последняя процедура, а именно подмена дроссельной заслонки с донора...
немир,
Дроссель чистил, как положено зеркало и стенки. На оси карбоклинером не лил, покрытие не смывал
Может до меня там кривыми руками залезли, хз...

рычаще-хрюкающий словно звук в районе ~1000-1200 об\мин.

Нет, такого, тфу-тфу-тфу, не наблюдается.

Сообщение от Илья777

немир,
Дроссель чистил, как положено зеркало и стенки. На оси карбоклинером не лил, покрытие не смывал
Может до меня там кривыми руками залезли, хз...

Пробуй обнулять сам дросель с его проверкой с проверкой реле . и сноси ECM/PCM. И заново хх обучай.

Сообщение от Илья777

Если не поможет у меня остается последняя процедура, а именно подмена дроссельной заслонки с донора...
Может до меня там кривыми руками залезли, хз...

я противник помывушек, поэтому посоветовал бы сразу дроссель чужой опробовать
про кривые руки - скорее всего. Может пытались продавить закрытую заслонку на заглушенном моторе

Shikmaksim,
может просто звук выхлопа такой?