АКПП,небольшое провисание а потом Резкое дёрганье при добавление газа

Здравствуйте!ПОМОГИТЕ!!!Не знаю что уже делать!Суть дела в том,что совсем нидавно появились как бы провисания.Вот еду в пробке,притормаживаю двигателем не нажимая тормаза,и потом даю газа не сильно но резковато,и Машина как бы с рывком едет,как будто с толчком по передней оси.А даю медленно то всё нормально.Ездил по сервисам говорят разное.Одни говорят сто то с давлением в коробке кмкогото блока,другие вообще поехали и смотрели как она переклячается,а не смотрели чего дёргает при добавлении газа.Сказали что что то трётья переключается с рывком задумчивым.И кстати,руль по ощущениям труднее стал крутиться.
Помогите,пожалуйста.Спрашивайте-спрашивайте,я всё буду до рассказывать.

Для начала выучи русский язык!

чувак просит помощи, а не проверки на правописание ! всегда поражают такие умники!

PIONEER.86,

TOLYNJ,
я ничего из написанного ТС не понял из-за ошибок, соответственно, хочешь быстрый и нужный ответ на свой вопрос задай его нормально! Я и смотрю, вы вдвоем сильно ему помогли, своими комментариями!

мне кажется ТС заморачивается )

I9fcsn22,
начнем с банального и простого ---- масло, фильтр АКПП менял?? как давно и сколько раз?? при кик дауне нормуль переключает или тоже рывком??

я глубоко извиняюсь за ошибки!просто пишу с телефона а компьютер сгорел и чинить его денег жалко берегу на машину.А те люди кто заметил ошибки попробуйте встать в 6 утро потом поехать на работу после поехать по автосервисам,почитать кучу форма и в час ночи лечь спать.опять встать 6 утра сделать все то же самая и ночью написать сообщение с телефона без ошибок.тут еще и переживания за машину да и денег улетит немало.
Суть дела в том,что когда еду со скоростью допустим 20 км в час,и сбрасываю газ,машина начинает естественно притормаживать двигателем,а потом даю газку ей,и получается что она начинает не плавно набирать обороты,а с рывком."как на велосипеде с прокрутами,думаю многие помнят".Вот в чём суть проблемы!

Аналогичная проблема замечена на моей машине. Я сопоставляв это с пинком при переключении с 1 на 2 передачу. Собственно в ближайших планах сменить полностью масло и фильтр.

Upd. Ну а если не поможет, то "докатывать" коробку и покупать контрактную

Масло менял давненько.При кик дауне переключается отлично.Сейчас купил масло и фильтр,поеду менять.В сервисе сказали что это коробке кранты.Но мне что то не верится.

---------- Сообщение добавлено 28.06.2014 в 14:33 ----------

Сообщение от streech

Аналогичная проблема замечена на моей машине. Я сопоставляв это с пинком при переключении с 1 на 2 передачу. Собственно в ближайших планах сменить полностью масло и фильтр.

Upd. Ну а если не поможет, то "докатывать" коробку и покупать контрактную

У меня то как раз при переключении всё нормально.Пинок происходит,при добавлении чуть резче газа.Особо чувствуется на малой скорости

Привет всем! И так расскажу о том что дергается а что не дергается! В хонде есть МОЗГ! который регулирует работу двигла, заслонки и т.д. Он сам додумывает и решает когда нужно прибавить или убавить обороты, происходит это при (работе) с педалью газа. Мозг вычисляет скорость машины, активность педали, и т.д. САМ БЫЛ В ШОКЕ!! Если кто думает что я сочиняю и несу ху...ню, то делаем следующее ( Разгоняемся в спокойном режиме до 100 км, обороты составляют 2000-2500, резко, педаль в пол, тоесть кикдаун, и машина автоматом поднимает обороты до 4000-5000 тысяч и держит их! Заметьте! это без переключения в S ( сигментарный режим ). От сюда вывод - что машина думает что педаль газа не нажата и автоматически снижает обороты НО СКОРОСТЬ ВКЛЮЧЕНА!!! ЭТО ВАЖНО! И ты вдруг ее нажал! Машина понимает это и автоматически повышает обороты! и от сюда получаеться пинок! скорость же включена, ты же не на нетралке едешь))))) Так что масло с фильтром можно до посинения менять)))