АКПП,небольшое провисание а потом Резкое дёрганье при добавление газа

Привет всем! И так расскажу о том что дергается а что не дергается! В хонде есть МОЗГ! который регулирует работу двигла, заслонки и т.д. Он сам додумывает и решает когда нужно прибавить или убавить обороты, происходит это при (работе) с педалью газа. Мозг вычисляет скорость машины, активность педали, и т.д. САМ БЫЛ В ШОКЕ!! Если кто думает что я сочиняю и несу ху...ню, то делаем следующее ( Разгоняемся в спокойном режиме до 100 км, обороты составляют 2000-2500, резко, педаль в пол, тоесть кикдаун, и машина автоматом поднимает обороты до 4000-5000 тысяч и держит их! Заметьте! это без переключения в S ( сигментарный режим ). От сюда вывод - что машина думает что педаль газа не нажата и автоматически снижает обороты НО СКОРОСТЬ ВКЛЮЧЕНА!!! ЭТО ВАЖНО! И ты вдруг ее нажал! Машина понимает это и автоматически повышает обороты! и от сюда получаеться пинок! скорость же включена, ты же не на нетралке едешь))))) Так что масло с фильтром можно до посинения менять)))

у меня на 100км при спокойной езде происходит рывок так у меня механика и раньше такого небыло появилось после замены натяжителя!
ЛИЧНО Я грешу на инжектор и хочу его промыть!

apik2,
Не в обиду это мы так))..............................................По этому поводу КУЧА тем,я походу все темы связанные с дерганьем изучил....потому что сам с этой пробл. давно борюсь,масло с фильтрами менял, ни один раз.У меня если на малых оборотах (тошнить педаль) плавно разгоняться,дергает,и бывает сильно..Напрягает жесть.Итог: Х.З что может быть.просто резвее с машинкой стал обращаться,и дерганья перестал замечать.(короткие частые дерганья) с 1на2 передачи,Я понимаю что здесь немного о другом,но все же! Нас с такой пробл.очень много.

---------- Сообщение добавлено 28.06.2014 в 18:30 ----------

Лёха782,
Согласен

I9fcsn22,
Теперь более менее понятно описана суть проблемы, как писали выше начните с замены масла, и обязательно фильтра, масло заменить лучше несколько раз с небольшими интервалами, лить исключительно оригинал, дерганья при переключении с 1 на 2 это давняя проблема - присутствует у многих, но проблем за собой никаких не несет. Кстати после замены масла дерганья пропадают, но через 1000 км появляются вновь! И еще съездите считайте ошибки на всякий случай!

Сообщение от apik2

I9fcsn22,
Теперь более менее понятно описана суть проблемы, как писали выше начните с замены масла, и обязательно фильтра, масло заменить лучше несколько раз с небольшими интервалами, лить исключительно оригинал, дерганья при переключении с 1 на 2 это давняя проблема - присутствует у многих, но проблем за собой никаких не несет. Кстати после замены масла дерганья пропадают, но через 1000 км появляются вновь! И еще съездите считайте ошибки на всякий случай!

Поменял масло,частично.Через 200 км ещё поменяю.А коробка у меня переключается на ходу отлично,все передачи.Ну если только чуть чуть притормаживает и чуть дёргает со 2-ой на 3-ю.Кстати,заметил ещё одно.При преключени с Р на R или на D,то стал дёргаться движок вместе с коробкой.Ещё одно,при переключении на D и сразу отпускаешь тормоза трогается с тычком,аж слышно.А вот при включении R нормально.Проблема и с ездой осталась,при отпускании газа и резком добавлении,такой же тычёк.

---------- Сообщение добавлено 29.06.2014 в 00:34 ----------

P.S.Масло лил малиновым цветом.

I9fcsn22,
по поводу включения D и следовавшего за этим странного звука, типо "щщик" у меня такая же фигня и коробас поддергивается. и пока решения не нашел.

Мне сказали что от этого может помочь синхронизация коробки через компьютер.Я не зная что это,но,на этой неделе думаю съездить посмотреть.Будут результаты обязательно отпишу.

будем ждать. мозги 100% связанны, но не слышал чтобы они могли рассинхронизироваться

Все тычки лечатся заменой гидротрансформатора

Сообщение от dismus

Все тычки лечатся заменой гидротрансформатора

Хороший ответ!!!Может на всякий случай посоветуешь сервис какой?,Цены и качества!А то в одном сказали 70 000 тысяч.?Не кажется дороговато.