Дай плиз ссылку, хоть почитаю.
На сколько я знаю, не все заправки под вывеской ЛУК одинаковы, есть их родные и а-ля под брэндом. Например последний эво9 заправленый по глупости в Ям-Ижоре на трассе СПб-Мск, детонил так, что со слов настройщика это не 98, а 95 и причем хреновый.
Именно так и даже поболее наверно, но только с точки зрения мощностных характеристик, сравнительных по бензу конкретно нет, на хим анализ естественно не сдавали, ибо как понимаешь цели были другие. Если понимали что дело в топливе, то сливали и лили другой. Часто не мало находили.
Да это далеко не только я, никаких бы сил не хватило, просто много инфы с разных стендов и разных авто. Например в Мск БиПишный ультимэйт тоже очень хвалят.
По итогу пришли к тому, к чему приходят наверно все - для спорта спортивный бензин, т.к. он стабилен и позволяет пограничные значения по смеси и углу, а для обычной езды все значения с запасом.
Например мой нынешний атомобиль имеет разницу в 100сил по бензу, не только по повышению октана, но и по выше обозначеным причинам.
А если бы не было отдельной функции борящейся с детонацией, то эта разница достигала бы 130-150л.с. Для машин ~400 эта разница доходит до 60сил и 50-80Нм.
Но выводы свои по 98-му сделал, вот и поделился.
А к журналам я не однозначно отношусь, чтаю разве что АР, но даже к ним только через фильтр и делаю свои выводы.





Ответить с цитированием
