БиПи vs Шелл vs Лукойл

Сообщение от Cosmet

Советую почитать.

Ну и как же, в который раз уже, не помянуть Булгаковского профессора Преображенского:
- И упаси Вас Бог, доктор, читать перед обедом советских газет!
- Так ведь других нет!?
- Никаких не читайте!

Ну что поделать, если рыночная пресса мало чем отличается от "девочек по вызову"....

В питере лью Кириши или Neste, изредка Shell и Aero (Фаэтон) - проблем нет. Вчера плеснул v-power. Хз, динамика хуже не стала. Показалось, что немного лучше.
Да, машина не 4D и не Хонда вовсе
Лью 95.

OM!
сцыла как обычно появляется после выхода следующего номера, так что потерпичутка Я собирался темку апнуть как раз в сентябре, чтоб все смогли прочитать, но вот начался разговор раньше. Там правда неудобно они делать стали, вместо нормального текста сканы страниц вывешивают Вкратце я пересказал.

Химанализ как раз ни к чему, важны эксплуатационные последствия, осязаемые материально - в виде замены свечей (раньше положенного), бензофильтра (аналогично), каталика с чеком на приборке... мощь в виде дополнительных пони, или даже их малая потеря - вообще как то маловажны в гражданской повседневности. В спорте походу заправляют вовсе другой жидкостью, и другие тачки, есичо
98-й вообще не так полезен, как может показаться навскидку, удалённые последствия с прогоранием клапанов теоретически вполне возможны. Проверять на практике вряд ли кто захочет.

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:11 ----------

пока можешь прокомментировать древние баяны, добавленные недавно в 1й пост. Туда и ЗаРулём 08-2010 потом кину.

Сообщение от Cosmet

OM!
Химанализ как раз ни к чему, важны эксплуатационные последствия, осязаемые материально - в виде замены свечей (раньше положенного), бензофильтра (аналогично), каталика с чеком на приборке... мощь в виде дополнительных пони, или даже их малая потеря - вообще как то маловажны в гражданской повседневности. В спорте походу заправляют вовсе другой жидкостью, и другие тачки, есичо
98-й вообще не так полезен, как может показаться навскидку, удалённые последствия с прогоранием клапанов теоретически вполне возможны. Проверять на практике вряд ли кто захочет.[COLOR="Silver"]

Ты знаешь... я с преждевременной кончиной свечей вообще мало сталкиваюсь. На гражданских авто все ходит по регламенту, а боевые по пробегу чаще в ребилдах или очередных доработках бывают, чем их положено менять.)) А там само собой свечи и жижи под замену.
Прогар выпускных клапанов возможен лишь при кривой прошивке им.фиг знает кого, от новоявленых програмеров или с инета.
Боевые моторы обычно готовы под определенную степень и настриваются под соотв. бенз.
Стандартные же авто, как правило имеют много аварийных карт и уж в диапазоне 92-98 точно ничего не грозит. Мало того, если посмотреть на чистое железо аккорда или цивика любой моторист скажет, что они под 98, т.к. узкие валы при степени 11 это именно туда.
Не вопрос, настроить можно потом хоть на 92, что и делают, просто такой степенью пытаются хоть как-то компенсировать потери на экологию и т.д.
Именно поэтому зачастую от 98-го толку нет, зато есть например смерть свечей, зондов и т.д., т.к. производства 98-го в РФ нет, все на присадках.
Темо вообщем широкая, смотреть можно с разных сторон.

вот гады а мне не дале при прошлой заправке анкету

Сообщение от Susanin_

вот гады а мне не дале при прошлой заправке анкету

сэкономили
на одну анкету меньше))

ВР, 95 ультимейт!!! летает машинка...

вчера заехал на лукойл заценить что там за евро 5 рекламируют, походу они щас не бадяжат первое время пока реклама идет, ощющение от бенза супер, машину как подменили, и расход стал падать, хотя тапку давить больше стал, и зук двигателя изменился как ни странно, и както получше помоему ехать стало, но ощющения сугубо жопомером получены, мож мне просто показалось так после длиного рабочего дня +)

Сообщение от Susanin_

вчера заехал на лукойл заценить что там за евро 5 рекламируют, походу они щас не бадяжат первое время пока реклама идет, ощющение от бенза супер, машину как подменили, и расход стал падать, хотя тапку давить больше стал, и зук двигателя изменился как ни странно, и както получше помоему ехать стало, но ощющения сугубо жопомером получены, мож мне просто показалось так после длиного рабочего дня +)

Что за евро 5? экто плюс или экто спорт?
Я раньше на луке через раз лил обычный и экто, жопомер разницы не определил)). Даже иногда казалось что на обычном едет лучше. Вот уже больше года никакие экты себе больше вобще не лью.

---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:07 ----------

Сообщение от St.Paul

а я на 98 перешел. теперь просто двигатель работает как надо.

Что значит "как надо"? А раньше не "как надо" работал?

Сообщение от hunter07

Что за евро 5? экто плюс или экто спорт?
Я раньше на луке через раз лил обычный и экто, жопомер разницы не определил)). Даже иногда казалось что на обычном едет лучше. Вот уже больше года никакие экты себе больше вобще не лью.

---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:07 ----------


Что значит "как надо"? А раньше не "как надо" работал?

я всегда ток 95 экто лью, это экто плюс вроде, просто вчера залился и разницу почуял жопомером я на лукойле 1н раз ток после нового года чувстовал, вижать все праздновали и бодяжить лень было. ну и после агпа схожий эффект.