Не утверждаю, но думаю что если при включении климата включаются оба вентилятора под капотом, то вентилятор и реле исправны. Если так, возможно проблема в датчике температуры. Могу ошибаться.Сообщение от Evgen28
---------- Сообщение добавлено 15.04.2015 в 15:37 ----------
А как сильно греется, сколько "квадратиков" ? Если в районе 9-ти, то это норма.
Последний раз редактировалось bota; 15.04.2015 в 16:13.
Реле просто поменял местами с тем которое на обогрев стекла идет. Обогрев работает. А как еще проверить. На климате работают вентиляторы. На мануале не включается. Предохранители целые.
---------- Сообщение добавлено 15.04.2015 в 18:44 ----------
Ну на сколько квадратиков продымится не проверял. Но идет вверх. На стенде довели до 122 гр. не включился вентилятор. Парубки после 90 оба горячие.
На счет датчика-как вариант.Вот только получается их у нас несколько в системе охл.?
Если вентилятор включается, то предохранитель (как и вентилятор и реле) по умолчанию целый.
---------- Сообщение добавлено 15.04.2015 в 18:53 ----------
Не знаю как на нашем автомобиле, я не смотрел схему, но на старых, ещё карбюраторных, машинах было два темпер. датчика. Один на двигателе (он показывал температуру на приборке), а второй на радиаторе. Тот что на радиаторе находился в цепи питания вентилятора и работал как выключатель (включатель) вентилятора, при определённой температуре замыкались контакты. Если снять фишку с разъёма датчика и замкнуть контакты (их там было два), вентилятор включался, так можно было диагностировать неисправность.
Но (!!!), прежде чем замыкать контакты в нашем случае, нужно посмотреть схему, я не знаю как это работает на Хонде.
Последний раз редактировалось bota; 15.04.2015 в 18:56.
Раньше были датчики на термоконтактах-просто замыкали и размыкали цепь,а сейчас на полупроводниковых резисторах-при увеличении температуры уменьшается его сопротивление.Так что я бы замыкать не советовал.
Ок. Замыкать не буду. У меня Цивик 4D.
Что делать? Помогите.
В норме "квадратики" заканчивают прибавляться ровно посередине шкалы, там их 8 или 9 всего плучается
На каком стенде? чем мерили и в каком месте?
патрубки и должны горячими быть
---------- Сообщение добавлено 17.04.2015 в 00:27 ----------
датчиков температуры у нас 2, оба на мозги идут
37870-RTA-005 - вкручен в радиатор снизу
37870-PLC-004 - вкручен в термостат
проверь их разъемы в первую очередь
Последний раз редактировалось igor2009; 16.04.2015 в 23:39.
Спасибо всем. Проблему решил заменив датчик в радиаторе.
Все ок. Спасибо.
Парни у меня Т по ходу движения снижается на пару квадратиков. Потом опять может подняться до 9 квадратиков. Вентилятор крутит ОЧЕНЬ часто. Радиаторы почистил, не помогло. Хочу термостат поменять , ваши мнения?
Вентиляторы в нужном направление дуют? Термостат можно проверить, когда температура двс ~86 патрубки начинают греться. Может пробка воздушная?
Ваши права
Ответить с цитированием