Греется двигатель

Юра69,

Так как пробка , если до чистки так было и после чистки осталось. Антифриз то заново заливал

Сообщение от ЕвгенийЕкб

Юра69,

Так как пробка , если до чистки так было и после чистки осталось. Антифриз то заново заливал

Присоединюсь к вопросу. Такая же проблема в движении температура держится 86-88 градусов, как только встанешь в пробку через минуты три уже до 103 поднимается и срабатывают вентиляторы, остужают быстро до 96 и опять через минуту уже 103 и так и молотит каждую минуту. Думал термостат, но на 90 оба патрубка горячие. Может помпа?

Сообщение от Игорь87

Присоединюсь к вопросу. Такая же проблема в движении температура держится 86-88 градусов, как только встанешь в пробку через минуты три уже до 103 поднимается и срабатывают вентиляторы, остужают быстро до 96 и опять через минуту уже 103 и так и молотит каждую минуту. Думал термостат, но на 90 оба патрубка горячие. Может помпа?

Рабочая температура. Вентиляторы-же не будут охлаждать до 80. В жару, в Краснодаре)) нормальная работа. Последний раз следил за температурой на CR-V но было еще прохладно и охлаждалось до ~94.

Сообщение от Игорь87

в движении температура держится 86-88 градусов, как только встанешь в пробку через минуты три уже до 103 поднимается и срабатывают вентиляторы, остужают быстро до 96 и опять через минуту уже 103 и так и молотит каждую минуту

Юра прав, это нормально. Каждую минуту это конечо часто - возможно радиаторы грязные (снаружи грязью забились)

Так прошлым летом так часто не включался. Да и радиатор менялся дилером полтора года назад по отзывной компании. Но все равно попробую помыть, хотя на вид основной чистый а радиатор кондиционера конечно в плачевном состоянии.

Там пыль и грязь между ними скапливается, пока не снимешь пластик не увидишь...
Ты с кондёром ездишь??

Пока не часто включаю кондёр, еще не так жарко на улице.