Взяли бы вы еще раз Цивик?

следующяя такая же только по полной

Повторюсь. Возьму только Цивика.

Сообщение от 13kiza4

Chamade,

Uvalen,

Привет Вам Старички
Я думал вы забыли что есть такая страничка в интернете))))
Я бы Цивик ещё раз взял но не за те деньги что сейчас 9ый продают))))

Привет Кир Некогда Забегаю по случаю

Сообщение от Чудик

подождем 10-й))))))))))))))))))

Именно. Я своей машинкой очень доволен

был давно 6 civic - хорошая машинка))) Потом ездил на фордах разных, все не то. Сейчас взял опять Цивика 4д 2008 года на автомате, что не говорите а Цивик это машина а не средство для передвижения!

Серега, Кира, привет, ребята!! Я вот тоже редко забегаю - старичков не вижу - поэтому и не пишу. Я вот на Ауди А3 рассекаю (эх, хоть наклейку Цивик-клуба клей..) - не поднялась рука за новый Цивик такие бабки отвались.. (а по своей машинке скучаю, и даже очень..)

Серег, звонила - ты трубку не берешь

Chamade,
Молодец ))
Я вот на новый авто рамки всё таки повесил, без рамок скучно и грустно)))

нет

брал новым в салоне итог за 2 года и 30т.км:
-умерла магнитола (замена по гарантии)
-умер датчик забортной температуры (замена по гарантии)
-лопнули отражатели на обеих туманках (замена по гарантии)
-заржавела крыша по рамке лобового стекла (покраска по гарантии)

а так реально ничего не ломалось

ledokol,
такими темпами как у тебя к 100 тысячам ты все сменишь

Цивик брать если только новый, на гарантии. С возрастом машина начинает сыпаться. Моя машина 6-го года, 85 тыщ пробега, брал БУ почти два года назад с пробегом 67500. Что было за эти 2 года. Недавно заклинил задний тормозной суппорт, купил на разборке БУ. Менял задний подшипник генератора, хотя сам подшипник оказался молодцом: почти год брякал под капотом, но так и не сдался - работал пока не заменил. На пробеге около 80 тыщ порвался пыльник на одной передней стойке, через несколько тыщ на другой, из-за сраных пыльников снимать стойки и делать сход-развал... Начали перегорать лампочки, одна за другой, как будто сговорились, ну это мелочь.
Про беду с тряской на механике думаю многие знают, а кто-то и не понаслышке. Я из последних, не ожидал такого от машины за полмиллиона, тем более японской. Подвеска достала, что-то застучит, сделаешь, начинает стучать следующее. Щас что-то слева спереди брякает, под подозрением стойка. Скрипящие опорники раздражают, почему нельзя было сделать так, чтобы туда грязь не попадала?! Зимой посвистывает вентилятор печки, руки до него пока не дошли. Самое интересное обнаружилось при последнем посещении сервиса - потек сальник коленвала со стороны коробки, что даже при вдвое большем пробеге было бы немного необычно. Потихоньку умирают синхронизаторы в коробке, первую передачу при движении без перегазовки вообще не включишь, со второй чуть получше, остальные пока норм. В салоне то тут, то там что-то дребезжит - лечу музыкой. Ну и так, еще кой-какая мелочевка была. Недавно, например, на задней стойка кузова нашел ржавчину.
Для себя сделал вывод, что "на века" машины уже не делают, даже япошки, и лучше брать новую, на гарантии, пусть и классом ниже. Стою перед выбором, ждать пока еще ченть накроется(тьфу 3 раза) или продать это японское ведро...

Dimon-RUS96
да ты взял ее уже убитую. Пробег смотали вдвое.
У меня 75 тыщ - все в порядке, тьфу,тьфу.... Ниче не брякает, не ломается, не свистит, все работает как новое. Просто относиться надо к вещи бережно, и она ответит тем же.