Добрый день.
Здесь нет не какого лукавства. Во первых выше шла речь про проверку фильтров, и проверка в ходит в каждое ТО,а замена если в частности говорить про сивик то каждые 30т км.
То что Вы делали расчет ТО у нас на сайте - все верно, если снять галочку с работ по замене (на те работы которые Вы не хотите делать в рамках базового ТО на данном пробеге) то соответственно общий норматив работ уменьшится на определенной значение (это значение может отличается по стоимости от оделено заявленных таких же работ вне ТО, так как ТО это комплекс) по сути как в ТО где в регламенте нет замены фильтра, но при этом проверка то в любом случаи отсеется- снимая галочку Вы от нее не отказываетесь.
И к тому же замена фильтров это не просто вытащить старый и тупа закинуть на его место новый.
Как минимум надо посмотреть что бы в "корпусе воздушного фильтра" не было грязи, а если она там есть то ее надо удалить. ПО слоннику тоже самое, часто когда перед фильтром скапливается грязь, и если ее не удалить при замене то она может забить сливной дренаж конденсата, попасть в систему воздуховодов.
Если все так просто пожалуйста, не кто не кого не ограничивает, сделайте сами. Даже место на территории дадим.
Вы красиво написали, вот честно.но я например не могу сказать свои поставщикам "ну вы мне там вот эту "штучку" которую я у вас постоянно беру дайте бесплатно , ну она же маленькая не дорогая ... что вам стоит..."
Конечно я так сказать могу, но согласиться, посмотрят на меня наверно как то не так ...
---------- Сообщение добавлено 25.05.2017 в 14:25 ----------
Зачем что то доставать? Аккуратно приоткрыл и поменял. У меня у самого все завалено и проблем не было. Главное сильно не наклонять)))[/QUOTE]
Написал выше зачем доставать из бардачка.
Конечно если получается сделать не вытаскивая так и делают.
Все зависит от того на сколько он у Вас забит.
Если там пару Вещей то нет нечего сложного вытащить и положить на место.
Если он забит под забит под завязку и плотно, делают в двоем один держит "внутренности" второй работает с фильтром.
А иного и бывает и так что вытаскиваем, и все содержанием аккуратно скалываем на коврик, сидение и просим клиента самого упаковать все обратно так как повторить то что там было не всегда возможно![]()
Спасибо за Ваше мнении.
Бесплатно хотят потому что хотят "холявы", многие при приеме автомобиля прям так и спрашивают "а что у вас можно сделать бесплатно ?"
На заправке заправщик заправляя ваш автомобиль не тратит свое время, он работе и получает за это заправилу как правило оклад.
И часть этой заплаты входит в стоимость бензина который он заливает.
А те хочет дополнительно отблагодарить заправщика за то что он Вам заправил машину, хотя это ведь просто и Вы могли сделать это сами, ведь этом нет не чего сложного и занимает не долго" так вот кот хочет его дополнительно отблагодарить даете ему еще "в руку" это называется чаевые - и давать их или нет решает каждый для себя сам.
Кстати и механикам многие дают "чаевые", но как правило это люди старшего возраста корыте уважают труд других, и готовы дополнительно отблагодарить того то работал с его машиной!
Они и сейчас не скромничают в ценах
Вот поясните мне, ну так лично мне что бы я понимал, а клубный сервис по определению должны быть дешевым сервисом среди других ?
Да у нас ТехЦентр со средними московскими ценами!
Да мы даем скидку участников клуба!
Все просто потому что тема пополненная, востребованная.
Ага, только это уже не клубный сервис, а клубный гараж.
И все правильно в "гараже" люди работают сами на себе, не платят не каких налогов (условно, возможно будет и ИП или т.п) и других платежей, и ясный пень, у них меньше расходов и они могут и цены делать более низкие.
Ну так все же наверно не совсем корректно тогда сравнивать цены "гаража" и техцентра.
Это процесс не прерывный


2Likes




Ответить с цитированием
