2Likes
это подъем, снять - цена договорная , тарификация поминутнаяСообщение от KiloBuckS
это подъем, снять - цена договорная , тарификация поминутная
KiloBuckS, даже на подъемник не поднимут))) посмотрят уровень и покатаются на твоей машине за твои деньги. Уже пошли версии, что это и не сцепление виновато...
С 16 по 25 августа я буду находится в отпуске
в виду этого отвечать на форуме могу с небольшой задержкой.
Focus-nik, нет, смею разочаровать вас, но диагностировать по инету я не умею и ремонтировать тем более. Но клиент довольно внятно объяснил поведение автомобиля, на мой взгляд. И я не думаю, что осмотром можно что-то диагностировать конкретно.
Focus-nik, Добрый день Дмитрий, у меня к вам вопрос: хочу заменить у вас сайленблок задней балки и передние задние, выбрал для себя фирмы x5 ресурс, и хочется узнать у вас как у профессионала и пользователя данных запчастей, как они себя зарекомендовали? Стоит их ставить? Или лучше выбрать не полиуретан а резину?
И ещё один вопрос я буду менять их у вас, запчасти мои, будет в таком случи какая нибудь гарантия? Данный вопрос задаю так как слышал если неправильно установить, быстро разваливаются.
Добрый день.
Мое мнение что да x5 ресурс наилучший сейчас вариант.
Я Сам ими пользуюсь уже десятки тысяч км. И не один десяток наших клиентов тоже. Они конечно не "без смертные" но себя за рекомендовали хорошо.
Есть только такой нюанс у Х5 были несколько вариаторов в заднюю балку
Вариант 1
Вариант 2
По моим наблюдениям Вариант 2 лучше себя ведет
Если запчасти клиента тогда :
Гарантия на детали и материалы предоставленные заказчиком, а также связанные с ними неисправности не распространяется.
При установке запасных частей Заказчика Исполнитель несет ответственность только за соблюдение технологии выполняемых работ. Оплата повторных работ в следствии низкого качества запасных частей производится Заказчиком.
Другими словами Если запчасти Ваши то гарантии будет только на работы У Вас будет гарантия на то что мы установим детали в соответствии со всем и требованиями. Если причина выхода из строя детали предоставленной заказчикам будет связана с нарушением правильной технологии установки то в этом случаи работа сама деталь за счет исполнителя.
Не парильная установка сайлентблоков это как правило когда из "затягивают" на выверенной (распущенной) подвески. Мы затягиваем сайлент блоки как и положено в самом конце когда подвеска находится в нулевом положение (положение опущенного автомобиля на колеса) это делаем как правило если доступно на "яме" или на подъемнике загрузив подвеску
Вот цитата и ссылка на оригинальный мануал:
Сначала установите компоненты задней подвески и слегка затяните болты, потом поместите домкрат под балку моста и поднимите подвеску, чтобы нагрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть болты до рекомендованного момента.
Focus-nik, ок, спасибо, все ясно, жду клубную карту и к вам.
Если что Клубные карты у нас есть в наличии 500 руб
Focus-nik, карту уже заказал, жду. Так то было бы быстрей у вас приобрести, сразу не сообразил, да и не думал что так долго будет идти по почте.
Вот какоет мутное мутилово, дайте чуваку скидку за рамки или под честное слово. Ждет сидит карту ж
Ваши права
Ответить с цитированием
