тема с парт намберами оригинального двигателя
http://www.civic-club.ru/forum/topic/59418.htm
тема с парт намберами оригинального двигателя
http://www.civic-club.ru/forum/topic/59418.htm
А причем тут кондишн?Мы же не про салонный фильтр беседуем)))Сообщение от bola
оригинальный фильтр быстрей засоряется так как он чем то обработан и из-за этого через инего меньше попадает пыль и всякая всячина, а пылесосить его бесполезно гязь все равно уже все забила
Это не решение проблеммы, наличие и стоимость фильтра я пробил. По сервис книжке смена фильтра ( рекомендуемая ) 30 000 км. Не уверен я, что все пылесосят фильтр, а значит не проживёт он эти 30 000 км. Да и засранный фильтр это увеличенный расход топлива. Хочу всё таки докапаться почему такой ГРЯЗНЫЙ.
TO Новый
Просто была мысль о частом использовании кондишина, и рециркуляции.
кондишен тут вообще не при делах. у него свой фильтр в салоне.
я забил на 30тыс. которые написаны в мануале. меняю каждые 15тыс сам. точно такой как у тебя кстати по грязности.
кстаити в фильт воздух попадает через черный ящик который внизу справа в райне переднего бампера. сам заборник в самом верху. интересно расковырять бы этот чёрный ящик....
Так так так... есть мануал с фотками как достать этот самый фильтр? Что-то меня тоже заинтересовало его состояние....
мозгана? элементарно. опусти до упора крышку бардачка в салоне. там увидишь.
там салонный фильтрСообщение от alf555
+1Сообщение от alf555
Совсем запутали!! Это фильтр салона или двигла?? Салонный я менял, но он был без среза правого угла (левого смотря как покласть). В очередном посте меня переубедили что это салонный фильтр...Сообщение от alf555