Воздушный фильтр двигателя после 13000 км. Фото, трафик минимальный.

Нормальный по грязности фильтр. На моем мерине грязнее был. По каким дорогам ездит автор?

Езда исключительно город, но как я писал у нас были дожди, а сейчас очень высокая влажность. Может это из-за влажности.

Можно конечно съязвить , но отвечу попроще , оригинальный фильтр имеет пропитку , поэтому отфильтрованная пыль имеет характерный маслянистый вид , не парьтесь , это сделано для более эффективной очистки ...

После 15000 фильтр был в таком же состоянии

Сообщение от Fed85

После 15000 фильтр был в таком же состоянии

+1
мне меняли его на первом ТО за 800р

На каждой машине фильтр будет загрезнятся по разному .
Всё зависит от условий эксплуатации ! Пыль ( просёлочная дорога) асфальт после дождика и так далее и тому подобное !
Неужели это не понятно ? ))))
И это не факт , что каждый сейчас должен бежать и смотреть свой фильтр ))))))))))))))

Сообщение от V06

Можно конечно съязвить , но отвечу попроще , оригинальный фильтр имеет пропитку , поэтому отфильтрованная пыль имеет характерный маслянистый вид , не парьтесь , это сделано для более эффективной очистки ...

+100 , чётко и понятно !)

Успокоили, можно закрываться.

Не знаю, что это может стечение обстоятельств, но сегдня поездил обычным маршрутом после того как пропылесосил фильтр. Отключил кондишин, и приехал в гараж с расходом 7,5 литров. Обычно 9,5 л. АККП.

У меня на 15000 был страшнее, Донецк все таки- промышленный город , так что это нормально, нет, конечно это не нормально, что у нас такой грязный воздух, но Родину не выбирают!

Прверил у себя. Пробег 13000. Состояние фильтра аналогичное. Заказал на экзисте, 1000 руб. Салонный фильтр тоже довольно грязный, но менять буду на неоригинал, цена около 1500, оригинал 2500...