Трясется на холодную помогите люди!!!

Сообщение от Bordeaux

а у меня и не только на холодную трясет. стою на светофоре и чувствую вибрации по салону от движка идут... даже не запариваюсь, если честно.

Тебе везет. Я вчера прока ДВС у сервисников тестил, мастер сказал, что он сидит, как на вибромассажере.
НА самом деле проблема есть, аналогичная описанному выше. Мне по результатам теста насчитали на 50000 ремонта (запчасти + работа) и это неофициалы. Мастер сказал, что у меня угол зажигания (или что-то в это роде) скачет сильно.
И датчик VVTI поменять и цепь ГРМ и ролики и промыть систему...
Сначала в панике волосы рвал, потом переговорил с товарищами, решил начать с замены свечей.
Потом отпишусь.
По подушке двигателя - три месяца назад поменял ее, на не оригинал. Сначала зазор был большой, сейчас сильно уменьшился, подушка подсела. Мастер приподнимал двигатель ломиком, но как я понял вибрация не пропала при этом.

Сообщение от q3q

И датчик VVTI поменять и цепь ГРМ и ролики..

что за датчик такой?? мда цепь менять....иди от этого сервиса

Сообщение от ПУМБА

что за датчик такой?? мда цепь менять....иди от этого сервиса

Да тормоз в сервисе, ВВТИ это на таётах система измененя фаз грм называется, там муфта меняет угол распреда, сэрвисмен походу в марках авто не шарит. ему что хонда что таёта всё одной марки

Сообщение от TИМОН

Да тормоз в сервисе, ВВТИ это на таётах, сэрвисмен походу в марках авто не шарит. ему что хонда что таёта всё одной марки

вот я и говорю валить надо от такого сервиса

Сообщение от vadikk

А где именно зазор между чем и чем?

Сообщение от q3q

Мастер сказал, что у меня угол зажигания (или что-то в это роде) скачет сильно

совсем не факт что из-за цепи, и не из-за свечей тоже

Сообщение от igor2009

совсем не факт что из-за цепи, и не из-за свечей тоже

Согласен, но свечи все же пора менять. Уже почти сотню наездил.

Сообщение от q3q

Тайваньскую замену не берите, просядет

мне и оригинал левый подсунули, зазор 5-6мм, а говорят должен быть 8-10мм
на вибру не повлияло

---------- Сообщение добавлено 19.02.2015 в 23:11 ----------

Сообщение от q3q

Denso, как Denso (партнамберы одинаковые) - стоят 640 р.

я вот так на подделку нарывался (правда брал ngk). А оригинал Денсо не достать - присылают вместо него оригинал NGK типа официальная замена. А разница есть, денсо лучше

Не занимайтесь ерундой под названием - поиск "оригинальных подушек", если те, что стоят, не порваны и зазор по гидроопоре нормальный (порваны, а не с мелкими трещинами)... У самого все подушки нормальные. Лично мое подозрение на тряску по нескольким причинам: низкое давление топлива (замена насоса + фильтра), замена свечей (тряска появилась спустя пары тыс км после установки новых) и еще, из сомнительных; регулировка зазоров клапанов (регламент к 100тыс, но по звуку нет нужды) + чистка форсунок... Остальное - из разряда танцев с бубном... )

[QUOTE=igor2009;6085779]мне и оригинал левый подсунули, зазор 5-6мм, а говорят должен быть 8-10мм
на вибру не повлияло[COLOR="Silver"]

У меня при установке тайваньской зазор был 8-10 мм.
Сейчас просела так, что практически лежит, даже ключ зажигания не просунешь.

---------- Сообщение добавлено 20.02.2015 в 11:46 ----------

Сообщение от zwg

Не занимайтесь ерундой под названием - поиск "оригинальных подушек", если те, что стоят, не порваны и зазор по гидроопоре нормальный (порваны, а не с мелкими трещинами)... У самого все подушки нормальные. Лично мое подозрение на тряску по нескольким причинам: низкое давление топлива (замена насоса + фильтра), замена свечей (тряска появилась спустя пары тыс км после установки новых) и еще, из сомнительных; регулировка зазоров клапанов (регламент к 100тыс, но по звуку нет нужды) + чистка форсунок... Остальное - из разряда танцев с бубном... )

По поводу фильтра и насоса. Я где-то в сентябре делал промывку топливной системы. Ну я так считаю, что делал. У меня загорелся "чек" и двигатель не тянул. Съездил к офицалам. В итоге они сделали промывку.

Клапаны сколько мне официалы не регулировали, вообще изменений не замечал. Вообще сомнения гложут, что они это делали.

Вообще вибрация заметна только при стоянке или у светофора.

---------- Сообщение добавлено 20.02.2015 в 11:49 ----------

Сообщение от Pawel

У меня вот другой вопрос есть.
В мануале написано что опережение зажигания по меткам-шкивам на двигателе должно быть от 6 до 10° на хх.
А ELM показывает аж 40°. Так вот это другие какие-то градусы он показывает или все же должны показания сходиться?

У меня дядька в сервисе, с умным приборов воткнутым куда-то под торпеду тоже сказал, что какие-то градусы сильно скачут. Возможно он говорил про опережение зажигания. У меня это значение тоже было где-то в районе 8-10. а он мне говорил, что оно должно быть 1-5 гр.

Может с прибором или с замерщиком что-то не то?

zwg, да там причин миллион может быть, из перечисленных тобой свечи (катушки) больше всего влияния могут оказать