Пробои задней подвески = замена пружин?

дык я поэтому и предлагаю регулируемые аммо.

Сообщение от alf555

дык я поэтому и предлагаю регулируемые аммо.

Нужно еще уточнить какой у них рабочий ход. Он может оказаться меньше, чем у родных. На спортивных аммо как правило он уменьшен.

Все равно. Я пытаюсь сделать выход из ситуации бюджетнее

Честно говоря, не вижу смысла тащить стоковую подвеску из Таиланда, ибо результат будет нулевым - мою стоковую подвеску тоже пробивало, а затраты приблизятся (если не превысят) стоимость Mugen, о котором писали выше, которую точно не будет пробивать.
Ну и возня с доставкой и т.п., которя не измеряется деньгами.

Так что голосую за замену на Mugen или замену машины.

Недалее как сегодня обсуждали приобретение машины для компании и однозначно вычеркнули Civic, поскольку он не предназначен для перевозки пассажиров.

Дак есть в продаже другие аммо для сивика или нет?

Сообщение от Fed85

Да дилер только разводит на бабки, лапшу на уши весит. Ни где не сказано что при замене аммортизаторов на другие, гарантия слетает на всю подвеску. Гарантия может слететь только на данный узел, а он и так не входит в гарантию.

Он может сказать что данная неисправность возникла из-за неродной детали и все! И ничего он не будет доказывать, просто снимет с гарантии НА ПОДВЕСКУ.

Сообщение от Directr

Амортики не уменьшат проседание зада машины, более жесткие, если не дадут по отбойникам, то тряханут задни..у так что, можно пассажиры могут башкой в крышу долбануться. Проверено на Скае моего друга. Жеще амо - не наш вариант. А прикинь, если без нагрузки? Табуретка еще та получится. Когда ставишь жеще Амо, то нагрузка на остальные части подвески, особенно на сайлентблоки, возрастет.

Т е амортизаторы ставить вообще не вариант, только пружины?
Еще я писал что где то слышал, что есть пружины с нелинейной сопротивляемостью, т е сначала они сжимаются быстрее, а потом медленее...

Сообщение от alf555

дык я поэтому и предлагаю регулируемые аммо.

Регулируемые по жесткости?

Сообщение от Fed85

Дак есть в продаже другие аммо для сивика или нет?

От хонды нет

Регулируемые по жесткости?

а почем ещё? я ж сылок и картинок кучу вставил.

дык если пружина с разного диаметра витками это и есть пружина с нелинейной сопротивляемостью. или я не прав?

Он может сказать что данная неисправность возникла из-за неродной детали и все! И ничего он не будет доказывать, просто снимет с гарантии НА ПОДВЕСКУ.

Может, но не имеет права.
Понятно. У меня вот уже 20000 намотано и такое ощющение что аммо уже далеко не те... С нашими дорогами на сколько тыс хватает заводских аммо?

дык если пружина с разного диаметра витками это и есть пружина с нелинейной сопротивляемостью. или я не прав?

хз, но по-моему нет, не ощущаю я жесткости в конце хода

Fed85, для этого существует ТО

Я еще подумал, что если снять пружины с цивика, отнести в контору, где занимаются производством этих пружин, сделать их жестче и с нелинейной сопротивляемостью...

http://www.honda.co.jp/ACCESS/civic/...uspension.html
http://www.honda.co.jp/ACCESS/automo...uspension.html

И исчо, задний штатный аммо короче на 6 см мюгеновского.

Если нужны одни пружины их делает куча фирм, тот же Tein или Eibach и прочие сканки

http://www.modacar.com/products/Hond...chsprings.html