аккум

Сообщение от Rom

Сообщение от kazbekgt

Сообщение от Rom

Да, да.....только ЖЕЛТОЙ оптимы сивику до сих пор не хватало......... Не забудьте еще пару штук в багажник положить.....

чем это вам оптим не угодила? непонятна ваша ирония...

Не устраивает меня оптима:
1. Ценой.
2. Неизвестностью: как ЖЕЛТАЯ (тяговая) оптима поведет себя на сивике? Лично я бы предпочел синюю...

Да и вообще, неправильно это - стрелять из пушки по воробьям... Чуть-чуть внимания и времени к своему авто и родной девайс будет ходить и ходить.

если на авто установлены мощные потребители тока, в основном это усилители, то штатный аккум умрет очень быстро, вот для таких случае нужна оптима, которая не боится многократных глубоких разрядов. кстати, на соревнованиях по автозвуку, на машины ставят именно желтую оптиму. насчет цены - не стану спорить, но это оправданная цена за этот товар.

Сообщение от kazbekgt

Сообщение от Rom

Сообщение от kazbekgt

Сообщение от Rom

Да, да.....только ЖЕЛТОЙ оптимы сивику до сих пор не хватало......... Не забудьте еще пару штук в багажник положить.....

чем это вам оптим не угодила? непонятна ваша ирония...

Не устраивает меня оптима:
1. Ценой.
2. Неизвестностью: как ЖЕЛТАЯ (тяговая) оптима поведет себя на сивике? Лично я бы предпочел синюю...

Да и вообще, неправильно это - стрелять из пушки по воробьям... Чуть-чуть внимания и времени к своему авто и родной девайс будет ходить и ходить.

если на авто установлены мощные потребители тока, в основном это усилители, то штатный аккум умрет очень быстро, вот для таких случае нужна оптима, которая не боится многократных глубоких разрядов. кстати, на соревнованиях по автозвуку, на машины ставят именно желтую оптиму. насчет цены - не стану спорить, но это оправданная цена за этот товар.

Я то думал, что машина чтобы ездить, а она оказывается для участия в соревнованиях по звуку... каждому свое, конечно. Соревнования, кстати, проходят день-два-три, эксплуатация же длится годы. Имхо, ЖЕЛТАЯ оптима не лучший вариант именно в эксплуатации.
Цена оптимы ничем особенным не обоснована, как и во многих подобных случаях - всего лишь очередное ноу-хау. Кому это нужно - решает сам. Но ждать даже от синей или красной оптимы "чудесных явлений", недоступных штатной АКБ - большая ошибка...
Да, обычно, основные потребители тока совсем не автоусилители, и для того, чтобы их питать существует генератор.

Сообщение от Rom

Я то думал, что машина чтобы ездить, а она оказывается для участия в соревнованиях по звуку... каждому свое, конечно. Соревнования, кстати, проходят день-два-три, эксплуатация же длится годы. Имхо, ЖЕЛТАЯ оптима не лучший вариант именно в эксплуатации.
Цена оптимы ничем особенным не обоснована, как и во многих подобных случаях - всего лишь очередное ноу-хау. Кому это нужно - решает сам. Но ждать даже от синей или красной оптимы "чудесных явлений", недоступных штатной АКБ - большая ошибка...
Да, обычно, основные потребители тока совсем не автоусилители, и для того, чтобы их питать существует генератор.

вот именно чтобы ездить а не внимание к ней проявлять(как была вами сказано в предидущих постах: парится за аккумулятор, домой его таскать на зарядку, если машине еще года нет. Может для вас все это не проблема, но некоторых штатный акб уже ох как достал!

Сообщение от rspb1

вот именно чтобы ездить а не внимание к ней проявлять(как была вами сказано в предидущих постах: парится за аккумулятор, домой его таскать на зарядку, если машине еще года нет. Может для вас все это не проблема, но некоторых штатный акб уже ох как достал!

А как поможет аккумулятор большей мощности??? Ну проедешь на нем не неделю, а полторы, потом все равно сядет. Проблему решать надо на корню =
1) Исключить большие утечки тока при простое
2) Поменьше пользоваться всеми электропиробрами одновременно. Кто-то любит включить одноременно ближний + ПТФ, два попогрея, магнитолу с усилком, еще дворники работают постоянно, печку на полный обдув, а потом удивляются как это у них аккум сел.
3) Не глушить машину при каждой остановки на минуту.

Вообщем в разумных пределах экономить энергию.
При соблюдении этих правил, думаю, проблем не будет. У меня во всяком случае пока не было Тьфу тьфу тьфу.

А вообще тему обсосали на форуме со всех сторон уже раз миллион.

Сообщение от dober

А как поможет аккумулятор большей мощности??? Ну проедешь на нем не неделю, а полторы, потом все равно сядет. Проблему решать надо на корню =
1) Исключить большие утечки тока при простое
2) Поменьше пользоваться всеми электропиробрами одновременно. Кто-то любит включить одноременно ближний + ПТФ, два попогрея, магнитолу с усилком, еще дворники работают постоянно, печку на полный обдув, а потом удивляются как это у них аккум сел.
3) Не глушить машину при каждой остановки на минуту.

Вообщем в разумных пределах экономить энергию.
При соблюдении этих правил, думаю, проблем не будет. У меня во всяком случае пока не было Тьфу тьфу тьфу.

А вообще тему обсосали на форуме со всех сторон уже раз миллион.

+1
Особенно к последнему предложению и вообще тема уже давно умерла, а тут человек вдруг решил поделиться своей душевной болью

Участие в соревнованиях для аккума означает работу в экстремальных условиях, и если он выдерживает такие условия, то нагрузки повседневной эксплуатации он выдержит с легкостью. А насчет лучший-не лучший, разрядите пару раз штатный аккум вольт так до 7-8 и вы его убьете, а оптима выдерживает десятки таких разрядов, и восстанавливается гораздо быстрее. Это одно из основных преимуществ оптимы. К тому же для сивика с его аккумом это я считаю важно.

P.S. А с чего вы решили что автоусилители питаются от генератора? Они, как и все остальное электрооборудование, питаются как-раз от аккума, который в свою очередь получает зарядку от генератора. Прежде чем писать такое, хотя бы потрудитесь узнать, так ли это на самом деле.

Сообщение от kazbekgt

Участие в соревнованиях для аккума означает работу в экстремальных условиях, и если он выдерживает такие условия, то нагрузки повседневной эксплуатации он выдержит с легкостью. А насчет лучший-не лучший, разрядите пару раз штатный аккум вольт так до 7-8 и вы его убьете, а оптима выдерживает десятки таких разрядов, и восстанавливается гораздо быстрее. Это одно из основных преимуществ оптимы. К тому же для сивика с его аккумом это я считаю важно.

P.S. А с чего вы решили что автоусилители питаются от генератора? Они, как и все остальное электрооборудование, питаются как-раз от аккума, который в свою очередь получает зарядку от генератора. Прежде чем писать такое, хотя бы потрудитесь узнать, так ли это на самом деле.

Ну на такой бред и отвечать нет никакого желания...На ум приходит книжка из школы с гравюрами Ломоносова "первые шаги в электричестве"...

Rom, вы и вправду считаете что автомобильные усилки питаются от генератора? Или вы просто шутите?

Сообщение от kazbekgt

Rom, вы и вправду считаете что автомобильные усилки питаются от генератора? Или вы просто шутите?

Понимаешь, ВСЕ в авто питается от генератора, хотелось бы тебе этого или нет.

А от чего же это самое ВСЕ питается в то время когда двигатель заглушен?