в принципе да, но у нас особенный мотор, точнее компоновка подкапотного пространства. С защитой при +30 температура впуска в пробках доходит до +80градусовСообщение от kolyaRX8
в принципе да, но у нас особенный мотор, точнее компоновка подкапотного пространства. С защитой при +30 температура впуска в пробках доходит до +80градусов
Подпишусь на тему))
Похожая проблема, любой улучшайзинг заставляет машину ехать как надо (ровно на 2 дня)
А разгон до сотни - отличный способ проверить тягу
ИМХО проблема все равно где-то в системе зажигания
ребята, это п...ц, перечислю, что делалось для разрешения проблемы с плохим разгоном-замена свечей, замена катушек зажигания(2шт на корпусе имели трещины), замена фильтров воздушного, топливного, фильтр акпп, масляного, замена масла двс, масла акпп(частичное 2раза слил, 2раза залил), замена катализатора на пламягаситель с механич обманкой нижн лямбды, регулировка клапанов(зазоры были практич в норме), раскоксовка двс, чистка форсунок(без снятия, не ультразвуком), вроде все перечислил-НО НИХРЕНА НЕ ПОМОГЛО, я всегда довожу дела до конца-здесь что еще остается? продавать?
---------- Сообщение добавлено 21.06.2015 в 11:24 ----------
Чистить дроссельную? еще что-то слышал про клапан vtek и gsn(вроде так называется)... обидно воще, столько бабла вбухал-результата нет
дроссель я чистила, втек тут вообще ни при делах
А тебе из того, что ты делал, помогало что-нибудь хоть на время или нет?
не могу сказать точно, что именно помогло, сейчас попробовал снова до сотки разойтись, вышло за 13.4 сек, изначально было 16сек. На светофоре встал рядом с дэу нексия, вместе стартовали, все что вышло сделать, утопив тапку до 5тыс оборотов - это пристроиться сзади нексии, двигло рычит, акпп сразу на повышеную, но результат плачевный, как будто кто за яйца назад тянет. Поднимали сивку, задние колеса крутятся свободно, хотя при движении слышен звук трения колодок о диск на обоих колесах
---------- Сообщение добавлено 21.06.2015 в 16:30 ----------
такой вопрос-что стоит между двс и акпп - какое связующее звено? на механике это диск сцепления, а здесь что?
Гидротрансформатор
Да тоже какое-то сцепление
Варан,
Проделал почти все те же махинации, результата нет. Сегодня вот уже 3й день все ок, обычно на день хватает потом опять овощной режим. Диагносты говорят прикатался к машине))) Но это бред, тяга же потом появляется на время. На катушках пробоев нет, на одной только колпачок весь рыжий.
а ведь предупреждали заранее
---------- Сообщение добавлено 22.06.2015 в 22:43 ----------
хана ступиничным подшипникам
---------- Сообщение добавлено 22.06.2015 в 22:45 ----------
ну как ни при делах: если он заклинил, то при делах, но думаю вряд ли все таки...
---------- Сообщение добавлено 22.06.2015 в 22:46 ----------
гидротрансформатор, масло передающее крутящий момент от маховика к передачам
---------- Сообщение добавлено 22.06.2015 в 22:54 ----------
если мотор только запущен (холодный, темп. двигателя менее 4 кубиков) мощность не выше? На каких оборотах автомат переключает?
а сколько пробег? - может цепь растянута?
когда вывешивали колеса, пробовали передачу включить? - передние колеса вместе крутились или только одно?
P.S. тут можно только предполагать, эти вопросы не повод к действиям, а то опять денег выкинешь.
Без катализатора наш двигатель едет хуже, разгон в положенные секунды уже не уложится
И если на холодном мощность выше - то что?
Ваши права
Ответить с цитированием