Плохой разгон.

Варан,
Померяй давление в рампе, у меня выделывался бензонасос, на пробу поставил от 10ки самый дешевый,машина ожила, но мне кажется чуть не хватает давления, наверно нужен оригинал.

Сообщение от O6pukoc

Варан,
Померяй давление в рампе, у меня выделывался бензонасос, на пробу поставил от 10ки самый дешевый,машина ожила, но мне кажется чуть не хватает давления, наверно нужен оригинал.

Когда делали чистку форсунок, давление, по словам мастера было в норме (чистка без снятия, химией). Но это давление на холостых, а хорошо бы проверить его на ходу... это возможно?

Сообщение от Варан

Когда делали чистку форсунок, давление, по словам мастера было в норме (чистка без снятия, химией). Но это давление на холостых, а хорошо бы проверить его на ходу... это возможно?

Конечно. И механически и программно.

Народ хочу вставить свои пять копеек по поводу того, когда пропадает динамика. Дело в том что я заметил, что на нашем сивике проблема в подклинивании тормозных колодок. Причём проблема эта существует достаточно у многих. Поднимите машину на и попробуйте покрутить колёса, они должны крутиться свободно в норме.

Присоединюсь к проблеме. Civic 4D exe 2011 год, турок. При разгоне с места такое ощущение что прицеп тащу. Совсем не едет. Со светофора даже наши тазы быстрее набирают. При педали в пол ревет как сумасшедшая, но толку 0. Бенз лью только 95 и только лукойл. По трассе идет хорошо и со 100 дальше набирает хорошо, но на малых скоростях совсем не хочет ехать. Масло не ест, форсунки не тестировал. Расход по городу 8-9 литров показывает, по трассе за 800 км пробега 4.8 литра по БК.

Artemiy23, ТУТ

Толково написано.

Если:
Машина едет только на холодную, когда вязкость масла немного выше. При нагреве оно разжижается, и поршень толкателя оказывается не в состоянии полноценно прижать диски. Это происходит при одновременном износе фрикционов и толкателя.

Движение по трассе подходит - охлаждение лучше чем в пробках.

Еще:
Автомобиль трогается в натяг и скорость набирается чрезвычайно медленно. Проблема так же и с задней передачей.
1. Проверить гермечтичность лопаток вентиляторов насосного или турбинного колеса.
2. Обрыв все тех же лопаток

Сообщение от Agent_ru

Artemiy23, ТУТ

Толково написано.

Если:
Машина едет только на холодную, когда вязкость масла немного выше. При нагреве оно разжижается, и поршень толкателя оказывается не в состоянии полноценно прижать диски. Это происходит при одновременном износе фрикционов и толкателя.

Движение по трассе подходит - охлаждение лучше чем в пробках.

Еще:
Автомобиль трогается в натяг и скорость набирается чрезвычайно медленно. Проблема так же и с задней передачей.
1. Проверить гермечтичность лопаток вентиляторов насосного или турбинного колеса.
2. Обрыв все тех же лопаток

Не, не мое. Коробка переключается идеально, не пинается. Работает я бы сказал как вариатор, масло чистое. И как раз на холодную то она у меня хуже всего едет, а вот на горячую уже более менее. При чем по трассе идет хорошо и набирает хорошо. А вот на малых скоростях беда прям... Мое мнение это дроссель. Как подтверждение что дроссель (для себя имею ввиду) как раз то что на малых скоростях и при трогании дроссель из закрытого состояния приоткрывается не сильно и из за загаженности воздух плохо проходит в камеру, а при движении по трассе дроссель уже прилично открыт и когда тапку жмешь он еще сильнее открывается. За 54000 пробега дроссель не чистился ни разу.

Сообщение от Artemiy23

Не, не мое. Коробка переключается идеально, не пинается. Работает я бы сказал как вариатор, масло чистое. И как раз на холодную то она у меня хуже всего едет, а вот на горячую уже более менее. При чем по трассе идет хорошо и набирает хорошо. А вот на малых скоростях беда прям... Мое мнение это дроссель. Как подтверждение что дроссель (для себя имею ввиду) как раз то что на малых скоростях и при трогании дроссель из закрытого состояния приоткрывается не сильно и из за загаженности воздух плохо проходит в камеру, а при движении по трассе дроссель уже прилично открыт и когда тапку жмешь он еще сильнее открывается. За 54000 пробега дроссель не чистился ни разу.

Кстати, датчик детонации ни кто не проверял? так то он сильно влияет на разгон, а со временем его реакция ухудшается как и у лямда-зонда.

Хм, на датчик я как то даже не думал!

Artemiy23, найдешь причину сообщи)) езжу как на жигулях почти 2 года))