Думаю да, двигло дерганно работает.
Прикалывался ездить в экономном режиме - по трассе с плавными разгонами и торможениями и переключениями на 2,5к 5 литров на сотню средний километров за 300. Если бы жог, так бы не получилось
Думаю да, двигло дерганно работает.
Прикалывался ездить в экономном режиме - по трассе с плавными разгонами и торможениями и переключениями на 2,5к 5 литров на сотню средний километров за 300. Если бы жог, так бы не получилось
могу сказать с точки зрения специалиста в данной сфере:
диапазон работы двигателя примерно от 2500 до 4900 оборотов в минуту(приблизительно.)
если ехать на , к примеру, 4 передаче на 2000 об/мин. а потом резко нажать на газ то впрыск топлива будет большой(независимо от того какая система впрыска стоит хоть от мэрса) а крутящий момент слишком маленький и есть вероятность того, что вкладыши коленчатого вала может просто напросто провернуть.
двигатель должен работать в определённом диапазоне оборотов это знает любой нормальный автомеханик.
а диапазон работы есть в тех.характеристиках!
так что будьте бдительны дорогие одноклубчане и простите если кого чем обидел!
megavolt, крутящий момент у сивика почти ровный и на 2000 об составляет ~ 170 Н/м
В хондо книжке написано что самый экономичный режим 2-2,5к.
самый экономичный - это мин обороты при которых машина едет и не глохнет ))
это с какого перепугу он ровный и на 2000об целых 170??Сообщение от FantomaS19
![]()
типа хонда специально графики такие рисует неправильные, занижает?![]()
хз, я просто разместил объявуСообщение от alf555
Но все равно даже на офиц графике момент ~ 160, что тоже немало
если хотите добить свою машину до ручки то можете прям с 1000 оборотов жать педаль газа в пол!