коробка автомат. замена масла.

ПУМБА, иии...пробок нет потомушто...
Из интернетов - "Наибольшая протяженность с севера на юг - 876 км, с запада на восток - 640 км."
Если предположить, что все живут не в центре страны то проехав 400 км по любому выедешь)

Сообщение от Agent_ru

ПУМБА, иии...пробок нет потомушто...
Из интернетов - "Наибольшая протяженность с севера на юг - 876 км, с запада на восток - 640 км."
Если предположить, что все живут не в центре страны то проехав 400 км по любому выедешь)

Ты еще и невнимательный-400 в день...туда 200 ,назад 200,+ по математике 2, по теме фильтр не меняем - дорог в ЕС нет))

У меня дядька в Германии за 120 км от дома работает,по автобану туда и обратно-проблем нет.Половина немцев так работают,им работодатель компенсирует часть расходов на бензин.И никогда бюргер не продает машину с малым пробегом,хотя той Германии,но накатывают ооочень много.

ПУМБА, видимо причина отсутствия пробок секрет какой-то невероятный?)
Так хоть про фильтр и дороги можно пошутить. Я не скажу никому - почему нет пробок?

Вы что бредите? Какое масло? Какая Германия?
Я ПИСАЛ О ВЫНОСНОМ ФИЛЬТРЕ АКПП ... ни в одном регламенте нет его замены ни на 100 ни на 150 ни на 200 000 км. Замена масла в АКПП есть, каждые 45 000 км, а фильтра нет...
На западе Германии бываю часто. Там передвигаюсь на авто и пробег крутится дай боже. Не знаю как в Мюнхене, а на выезде-въезде в Дюсель и Кельн пробки бывают пипец. И по поводу пробегов тоже правда. Если покупать машину 10-15 лет, но с "маленьким" пробегом ... 60-70 000 км. (бывает у домохозяек) цена будет космос. Большинство продаваемых машин с пробегом за 150 000 км.

Сообщение от aaaaa

Вы что бредите? Какое масло? Какая Германия?
Я ПИСАЛ О ВЫНОСНОМ ФИЛЬТРЕ АКПП ... ни в одном регламенте нет его замены ни на 100 ни на 150 ни на 200 000 км. Замена масла в АКПП есть, каждые 45 000 км, а фильтра нет...
На западе Германии бываю часто. Там передвигаюсь на авто и пробег крутится дай боже. Не знаю как в Мюнхене, а на выезде-въезде в Дюсель и Кельн пробки бывают пипец. И по поводу пробегов тоже правда. Если покупать машину 10-15 лет, но с "маленьким" пробегом ... 60-70 000 км. (бывает у домохозяек) цена будет космос. Большинство продаваемых машин с пробегом за 150 000 км.

бредите ВЫ уважаемый, если стоит фильтр значит он что-то там фильтрует, а значит забивается...продуктами износа например, а раз есть фильтр то его нужно менять, пусть не каждую замену-через раз в 90тыш.

подскажите,купил машину,хочу сделать частичную замену масла и выносноно фильтра.жижа в коробке тёмно красного цвета,что это DW1 или Z1,как понять?и что мне заливать туда?где то читал что Z1 в DW1 нельзя лить,а наоборот можно.Помогите кто знает.Спасибо

Сообщение от SergeiMariupol

подскажите,купил машину,хочу сделать частичную замену масла и выносноно фильтра.жижа в коробке тёмно красного цвета,что это DW1 или Z1,как понять?и что мне заливать туда?где то читал что Z1 в DW1 нельзя лить,а наоборот можно.Помогите кто знает.Спасибо

Заливай DW1 и все. Что залито сейчас никак не узнаешь.

Желательно залить dw1, сделай частичку литрами шести чтобы быть уверенным что свежего масла больше. Следующие замены будут не такими затратными.

Сообщение от SergeiMariupol

где то читал что Z1 в DW1 нельзя лить,а наоборот можно.

На наших можно смешивать хоть так, хоть так. Это на 9-ом цивике, вроде бы, не рекомендуют (возможно даже нельзя) заливать и смешивать с Z1.