Вопрос по охлаждению.

Agent_ru, Друг не знает!)

Короче отдал машину на снятие и помойку радиатора, и замену датчика!! Что получиться напишу!!

---------- Сообщение добавлено 13.08.2015 в 14:48 ----------

sashaq,
Потрогай нижний патрубок в момент прогрева двигателя! Я тоже думал на термостат, но после прогрева (с начала он был холодный) нижний патрубок становится заметно горячее!! Значит он открывается!

rok52, у него он скорее всего не закрывается. (когда катится - остывает - получается всегда открыт)

Agent_ru,
Точно!! туплю! Я уже на своей волне! )

---------- Сообщение добавлено 13.08.2015 в 22:50 ----------

ПУМБА,
А как посмотреть температуру двигателя на климате?

---------- Сообщение добавлено 13.08.2015 в 22:52 ----------



---------- Сообщение добавлено 13.08.2015 в 22:53 ----------

Короче помыл радиатор, поменяны оба датчика+ новый антифриз, а температура все равно скачет!! У кого нибудь есть мысли?

У меня такие симптомы то же были, оказалось что надо менять прокладку ГБЦ. С такими симптомами проездил 4 месяца, постепенно меняя всю систему охлаждения, не помогло.

AlexFts,
А можно про симптомы поканкретнее? И во сколько примерно это может выльется?

AlexFts, только температура скакала? Как в итоге была выяснена причина? Было ли масло в тосоле и наборот?
Были ли пузыри в расширительном бачке? Уходил ли тосол? Может белый дым из выхлопной трубы шел?

rok52, вообще ничего не изменилось?

Agent_ru,
По моему только прогрессирует! Меня уже бесит эта хрень! Вентилятор отрабатывает, а тепереатура на 4 кубика вверху держится! А потом а норму прыг! И опять по новому! В старом антифризе никаких примесей не было! Выхлоп чистый! Да и едет супер! Масла все в норме! Буду ездить пока чего нибудь не крякнет!

Сначало температура поднималась на 2-3 кубика и сразу падала. Потом падала только после того как отработает вентилятор(не вовремя его работы-а после) Несколько раз выдавливало антифриз из бачка. Сам антифриз,масло были чистыми. Выхлоп то же нормальный. Перебрал всю систему охлаждения с заменой жидкостей- не помогло. В итоге решился на замену прокладки-помогло! Она была сильно изношена, каналы стерты. По стоимости- сама прокладка 2500, но вот замена-10000 у друзей в сервисе, другие называли ценник от 15000 до 25000(зависит от жадности хозяев) Работы на 1.5 дня,но работа геморная- надо вывешивать двигатель. Я заодно поменял цепь и успокоители с натяжителем ( всё равно цепь снимать). Вообщем на хорошем хондовском сервисе( не официалы) мне сразу сказали что скорее всего это прокладка, но на цивиках и аккордах это тяжело диагностируется. Можно попробовать активно покататься( сначало с резкими разгонами и торможениями,потом плавно на высокой скорости(от 100) минут 20 и после этого в режиме медленной пробки(едем медленно-останавливаемся секунд на 15-20 и опять едем). После этого заглядываем в бачок и смотрим-если уровень ОЖ поднялся, то скорее всего пропускает прокладка. У меня такое иногда случалось месяца через 3 после возникновения проблемы.

В расширительном не было пузырей? Температура прыгала когда стоишь, или при движении тоже? С климатом тоже так же было? И мне кажется что уровень антифриза в расширительном должен немного плавать?
Кстати сегодня был опять у официальных говорят,что все в пределах нормы! Сказали что точно не прокладка ГБЦ!

Пузырьки были после активной езды. Температура прыгала и во время движения и в пробке(чаще в пробке) Уровень должен плавать, но не быть под горлышко.