Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

Короче заменил манжеты на поршне!Они были целые,только одна была размякшей(видимо различные смазки ее убили)Снимать главный цилиндр пипец какой гемор!Кстати скрипит и щелкает не сам цилиндр,а в том месте где упирается шток в поршень!Все промыл тормозухой,и смазал хорошей смазкой!Педаль стала очень легкой!

Serban,
А скрипы пропали?

Блин, тоже педаль дубовая, просто пипец. Решил заморочится и поменять на аналог от SAHS. Кто что думает, стоит или нет? Может у аналога качество получше будет?

Сообщение от lehbor

Serban,
А скрипы пропали?

Конечно пропали,я ведь смазал то место хорошей густой смазкой(Castrol синяя)

---------- Сообщение добавлено 02.04.2013 в 18:25 ----------

Сообщение от Srg63

Блин, тоже педаль дубовая, просто пипец. Решил заморочится и поменять на аналог от SAHS. Кто что думает, стоит или нет? Может у аналога качество получше будет?

Попробуй!Вот номер его SACHS: 6284 600 589 Вот только когда я свой разобрал износа я там не увидел...Так что разбери промой и смажь то место где шток упирается в цилиндр!

А можете фото выложить.

Непомню, писал тут или нет про смазку которой вылечил хруст,писк,скрип и чево там с нашей педалью происходило ) Liqui moli Вот такая http://www.masloavto.ru/catalog/smaz...s1MTA0MTY4MjQ7



Закачал шприцем в отверстие где ходит шток,что б аж наружу вылезло. Кисточкой смазал все сочленения педальные-металические и неочень) Для аккуратности подтёр лишнее. Уже дай бог памяти года два с половиной всё тихо.

Мужики!!! я рад как слон! поменял жижу в сцепе на кастрол, и ВСЁ!!! педаль стала нажимать мягче, ХРУСТ-СКРИП который мучал с осени исчез!! правда не сразу а на второй день когда с утра поехал! и с каждым днем все мягче нажимается педаль!!! менять 10 минут с перекурами! можно все сделать самому!!

Grd,
так расскажи, как менял? желательно с фото

В смысле поменял оригинальную жижу на кастрол??? И как мне интересна жижа попадает в рабочий цилиндр сцепления!? или у тебя не там скрипело?

Pascal,
да да по совету ребят работавших у оф. дилеров.

Scout678, нужен ключ вроде на 8, лучше накидной!
меняется как в тормозной системе, подкачал- держишь ,педаль провалилась!! расслабил штуцер, вышла жижа, затянул!,подкачал- держишь ,педаль провалилась!! расслабил штуцер вышла жижа подливаешь свежую при необходимости, и так пока из штуцера рабочего не пойдет свежая жижа!
ПОЛЕТ нормальный педаль мягче нажимается никаких скрипов!!!