именно.Сообщение от Yurkesh
именно.
прошло три месяца езды с пыльником на цилиндре сцепы. недавно пару раз возникали некие звуки оттуда, которые устранялись двумя-тремя быстрыми выжимами сцепления. если же не было бы пыльника, пришлось бы заново заливать туда смазку. еще раз убедился в правильности примененного на моей машине решения проблемы
ждём дальше!
tdv,
Кстати по поводу тормозов....думал это меня глючит, но прочитав твой пост, глюки развеялись...таже ерунда, тормоза стали более хваткие, как на новой машине, я уй знает почему?))) По мне так даже лучше.
на правах апа...3 дня полет нормальный...ждем...
А какая здесь может быть связь....???
на мазде например сцепление и тормоз одним бачком связано (на старой 1995 г.в.) и когда у меня порвался (перетерся) шланчик, пропало всё и сцепление и тормоз ушёл на 2/3 правда ещё как то тормозил.
Вот и я не пойму какая связь но она получаеться есть!!!Радует что я такой не один
Вопрос ко всем, кому меняли: меняли ВТУЛКУ сцепы или действительно ЦИЛИНДР? просто мне поменяли втулку... скрипеть не перестала (((
У меня в акте- замена главного цилиндра сцепления написано!
Но у нас то ведь два разных бочка с жидкостью..... разве нет..?
Ваши права
Ответить с цитированием