Глупый вопрос - как прикурить другую машину?

Сообщение от alf555

а я не предлагал ходить пешком и тем более метро.

Сорри, конечно, за флуд, но как тогда прикажешь вообще передвигаться, если машину заводить нельзя, ходить пешком нельзя, на метро тоже нельзя...

перемещаться это уже не безопасно.

Сообщение от alf555

alf555:
Вот что ты советуешь? как завести за минут 15 чужую машину у которой сел аккум (например, на ночь фары выключить забыли) ? а? прикурить со своей заведенной? прикурить со своей заглушенной? подзарядить чужой акк от своего при заведенной машине? КАК ЛУЧШЕ-ТО и безопаснее?

все три способа подходят. самый безопасный из трех третий, но и самый долгий, и параною успокаивает.
прикурить со своей заглушеной тоже можно, но есть риск разрядить свой аккум а донора так и не завести.
если правильно прикурить с заведёной то это тоже вполне безопасно и не сложно.
p.s. а почему не предлагаешь версию которую люди пользуют и предложили выше: снять свой аккум, снять донорский аккум, поставить донору свой, завести, снять свой у донора, вернуть донору родной, вернуть свой на место?

А я просто забыл перечислить этот вариант

Сообщение от darth138

Я конечно может и в этом деле ламер но не слышал что б кто то снимал акум с работающим двигателем )))))

Я снимал и не раз, правда на фольце. Заводился от друго а потом назад ставил севший и подключал его при работающем двигле. Потом пол часика покатушек на повышенных оборотах и севший заряжался до уровня, чтобы в следующий раз мог от него завестись.

Случайно наткнулся на эти страницы. Название темы само говорит за себя.
Мне недавно пришлось на природе помогать джипу CR-V -у него такой же аккум как на Цивике. К тому же не было ни проводов ни ключей. Благо были шампуры - 4 штуки и прикуриватель готов. + к + , - к- и двигатель свой не глушил. Пару оборотов стартера и соседний автомобиль заведен. Всё просто , как 2 пальца об асфальт.

что касаеццо снятия аккума с заведенной машины, то могут поделиться опытом... снял аккум как-то с заведенной ВАЗ99 в итоге огонь из карбюратора и сгоревший коммутатор... отсоеденил нормально и нечего не коротил... так что думаю, что с заведенной машины не стоит снимать аккум... ИМХО..

Сообщение от Dius

что касаеццо снятия аккума с заведенной машины, то могут поделиться опытом... снял аккум как-то с заведенной ВАЗ99 в итоге огонь из карбюратора и сгоревший коммутатор... отсоеденил нормально и нечего не коротил... так что думаю, что с заведенной машины не стоит снимать аккум... ИМХО..

Адназначна.

Много раз слышала, что нельзя прикуривать от заведенного авто. Поискала информацию в интернете: http://forum.lancerx.ru/viewtopic.ph...549ee8da0b631e - типичный пример.

Если вы заводили и у вас не было проблем - это еще не значит, что их не будет в будущем.
При прикуривании от незаведенного авто самой большой потерей для вас может стать разряженный аккум.
Если прикуривать от заведенного авто, могут выгореть электронный блоки и модули (по ходу, это "мозги"), причем это может случится как на "доноре", так и на "акцепторе"!

Данное замечание касается только инжекторных машин. Т.е. если у вас карб, то прикуривать можно от заведенного автомобиля.

Слышала об этом и ранее, от инжекторных автомобилей никогда никто из моих знакомых и родственников не давал прикуривать на заведенном авто.

Теория пошла по нному кругу.
Ничего скоро зима, посмотрим на практику

мдя, я так понял, к мануалу никто прислушаться (присмотреться) не хочет...