Теплый салон, миф или реальность

Сообщение от Kuper

не сгори главное пекарь))))

Всё таки шумку нужно делать, 2 зайца уйдут в небытие...

сначала нада устранить засаду....

Сообщение от Ansar

Всех с новым годом товарищи, здоровья, успехов родным и близким и конечно ровных дорог вашим машинкам.
Сабж: Вот и в наши края пришла зима, полноценная, снежная. Замечено следующее, что летом, что зимой индикатор температуры не поднимается выше половины, обогрев же салона оставляет желать лучшего, даже не смотря на закрытую заслонку рециркуляции. Шо делать, мб сивики не так хороши в российских морозах?

При возникновении подобной проблемы ( при минус 24 однажды по дороге стало холодно и стекла не грелись толком) - поменял термостат.
Ташкент (без картона и одеял!) вернулся, хочешь тепло, хочешь жарко - по желанию.

Сообщение от Asket

При возникновении подобной проблемы ( при минус 24 однажды по дороге стало холодно и стекла не грелись толком) - поменял термостат.
Ташкент (без картона и одеял!) вернулся, хочешь тепло, хочешь жарко - по желанию.

какой фирмы термостат ставил? Не скажу что сильно холодно в машине,а на улице уже даааавно за 25,по трассе лобовое начинает стягивать.(125-135 км\ч)

Сообщение от igor2009

9й кубик появляется при 85 градусах, что далеко не полный прогрев и печка при этом дует не в полную мощщщщ

Не вводи в заблуждение 9й кубик появляется при температуре 77 град

Сообщение от barbaros

какой фирмы термостат ставил? Не скажу что сильно холодно в машине,а на улице уже даааавно за 25,по трассе лобовое начинает стягивать.(125-135 км\ч)

Сейчас уже не помню, японский какой-то точно, и еще: маркирован по температуре он был как положено для этого мотора(сейчас не помню, машину уже продал). И не дорогой был.
При моей щепетильности не стал даже сливать ОЖ до разбора фланца термостата-прямо на улице разобрал фланец (с проливом части ОЖ), прикинул, что более 0,8 л не прольется. Предварительно купил 1 л нужного концентрата. Заменил термостат, долил ОЖ-и все.
Интересен казус: перед установкой нового ради интереса, грел как учили, оба в емкости используя ГОСТовский термометр. Начало открытия, закрытие второго клапана, ход штока - все было у обоих идентично! Но тепла со снятым - не было! Поставил новый(старый - в урну!) - и норма.
Будете ставить - дроссельной дырочкой - вверх, не забудьте. Разберетесь.

Asket спасибо за подробный ответ!!!

Сообщение от barbaros

какой фирмы термостат ставил? Не скажу что сильно холодно в машине,а на улице уже даааавно за 25,по трассе лобовое начинает стягивать.(125-135 км\ч)

Други! Для вспоможения: вспомнил:Tama WV52BC-82 - это термос
и прокладка к нему новая Tama P505, пр-во Япония.
В оригинале под маркой хонда - тоже лежит Tama, кстати.
Тока за поставку в пакете с надписью Хонда надо заплатить 2-3 цены.По цене в моих обычных местах стоит адекватно, 627 руб на сегодня, если точно. Да и аналогов других фирм полно.
Только нужно выбрать с нужной температурой открытия, они разные бывают 78, 82, 88 градусов. Сейчас точно не помню какой, но по РЭ купил идентичный по температуре.
И нах... - тряпки и одеяла..))))

http://www.civic-club.ru/forum/showt...FB#post6047894

внесу свои 5 копеек)
Каждое зимнее утро сажусь в шкоду и грею себя мыслями о сивике.
Зимой, на холостых, с выключенной печкой он спокойно прогревался минут за 7.
Чего не скажешь о шкоде. Ей похер, что моя Ж мерзнет.
Она сама себя нагреет в лучшем случае, когда я уже доеду до работы. (7 км по городу.)
На даче в минус 20 завел Октавию и Аутлендер, у обоих выключил климат, пошел таскать вещи. За 10 минут на аутлендере уже стрелка стоит на 90, а на моей, даже от 50 не оторвалась(((((
Но кстати, тема с выключенным климатом, здесь тоже помогает, но не сильно.

Так что, япошки лучше приспособлены к нашим зимам.