ЖРЕТ МАСЛО!!

Сообщение от Stalker_rus

Илья Сергеевич, +1
мотор явно убили. явно не маслом. и правды, боюсь, мы уже не узнаем (грели, что-то залили из риметов или хадо, ездили без масла).
не все на этом форуме ездят на маслах общепринятых марок и вязкостей, некоторые эксперементируют и тд - но таких проблем, как у топикстартера в массе не наблюдается.
зачем, как говорят у нас в Припяти, тянуть кота за рога? менять мотор, лить оригинал или что-то провереное и не забивать себе голову.
сто тридцать три раза доказано, что ремонт нашего мотора выйдет дороже его контрактной замены.
а тут опять полемика маслодрочеров о том, какие цифры и какие буквы должны быть в названии и вязкости - все терки по этой теме - в своем гетто по этому вопросу в соотв. разделе!

Ну это если тебе заместо контракта котлету не подсунут. Потом будешь платить за съём установку двигателя ещё раз и везти обратно продавцу и выбивать обратно деньги.

1/2 off
Был недавно в Аиде, так там одному 4Д как раз меняли движок

крутяк, без цепи!

Сообщение от Brut89

Ну это если тебе заместо контракта котлету не подсунут. Потом будешь платить за съём установку двигателя ещё раз и везти обратно продавцу и выбивать обратно деньги.

Ну во первых, я - платить не буду, так как вооружен руками и головой.
Во вторых, так рассуждают в основном теоретеГи. Кто менял узлы на контрактные, тот в теме что и как.
В третьих, как и в первых - если голова и руки дружат, то и с выбором контрактника проблем не будет.

Сообщение от Stalker_rus

Ну во первых, я - платить не буду, так как вооружен руками и головой.
Во вторых, так рассуждают в основном теоретеГи. Кто менял узлы на контрактные, тот в теме что и как.
В третьих, как и в первых - если голова и руки дружат, то и с выбором контрактника проблем не будет.

Да как бы они у тебя не дружили окончательно узнаешь стучит он или нет только после установки. ...мёртвые моторы продают...понимаешь...мёртвые

И контрактник на сивика сейчас нифига не 20 - 30 стоит. Сейчас цена на р18 нормальный под сорокет и если найдёшь с навесным то повезло.

Сообщение от Toffi

сразу видно, эксперт

тебе уже объясняли, при гражданской эксплуатации они примерно равны, потому можно спокойно на нее ориентироваться (речь про масло в картере - чтобы ты не умничал тут про разную температуру масла в разных частях мотора)
если именно давить тапку в пол и крутить (использовать весь запас мощности мотора) на протяжении длительного времени, только тогда масло будет греться сильнее
если втопить от светофора до светофора - нагреется на несколько градусов выше и тут же остынет в момент как только отпустишь газ

а со своей параноей про "водичку-убийцу" детям страшные истории рассказывать будете.. можно будет даже не искать примеры которых нет, на слово поверят!



Камрад с установленным датчиком температуры делился опытом: 5 кругов трека (2 прокатных + 3 боевых) при +20 за окном на полностью прогретом моторе, масло греется до 108 и за пол круга (остывочного) быстро остывает до 90. Масло 0w20 (ravenol).

В субу залей такое масло или в Эвик,мне потом расскажешь про свои "теории".То,что не загорается масленка и при этом масло особо по вашим датчикам не греется не утверждает,что масло в данных режимах хорошо поступает хотя бы ко вкладышам,пускай друган твой там понаваливает,а потом поддон скинет.....

Сообщение от EvoStyle

В субу залей такое масло или в Эвик,мне потом расскажешь про свои "теории".То,что не загорается масленка и при этом масло особо по вашим датчикам не греется не утверждает,что масло в данных режимах хорошо поступает хотя бы ко вкладышам,пускай друган твой там понаваливает,а потом поддон скинет.....

У равенола 0w20 очень не хилые характеристики: t вспышки 238, испаряемость по НОАКу 7.4, а т.к. масло категории А5/В5 - то HTHS > 2.9. Я не знаю какие требования предъявляют к эволюшинам и сти в плане масла (а требования, наверняка, другие, т.к. машины очень "заряжены" + турбинки), но для относительно не заряженных моторов с рекомендацией 0w20 - равенол отличное масло, в т.ч. и для отжигов!

Сообщение от Toffi

Нормальная компрессия для данного мотора 14

По мануалу допустимыми будут все значения компрессии что больше 9 кГс/сМ2 при условии разброса по цилиндрам меньше 2 кГс/сМ2.

Вопрос в том, что компрессию необходимо правильно измерять иначе полученные показания будут недействительны. Ими нельзя будет руководствоваться.

Топикстартер пишет, что у двигателя сейчас "Компрессия 11,5-12". Нормально как бы.

Сообщение от Stalker_rus

Ну во первых, я - платить не буду, так как вооружен руками и головой.
Во вторых, так рассуждают в основном теоретеГи. Кто менял узлы на контрактные, тот в теме что и как.
В третьих, как и в первых - если голова и руки дружат, то и с выбором контрактника проблем не будет.

Расскажи как ты узнаешь об износе ЦПГ и вкладышей?
контракты продают с результатами замера компрессии?
или с актом обследования эндоскопом?
А может он перегретый?

Покупка контракта это в основном репутация и совесть продавца
Будь хоть трижды спецом, пока не заведешь мотор или не вскроешь, не понятно его состояние