Toffi, твои безграмотные эпосы в трех томах изрядно утомили, на все твои глупости которые ты запостил на техническом форуме я тебя носом тыкал в факты которые однозначно указывают что у тебя нет элементарных знаний чтобы обсуждать технические вопросы
Сообщение от Sparrow95
Про кентов угадал я.
Удачи в ремонте
Toffi,
Зачем ты так с WEER?
Здесь не Ваша масляная тема, где с Вами в спор уже ни кто не хочет лезть.
Или уже в каждой теме будете правильную вязкость пропагандировать?
Оскорблять человека за неправильное масло не стоит. Скверно Вы себя ведёте по отношению к тем , кто не с Вами.
он сам не разберется? я смотрю тут у каждого прям защитник есть)
ПУМБА,
Как раз ты не прав, Вас больше. Я просто устал там с Вами диспутировать. Создали тему интервала замены, и начали всем втирать вязкость. Закончим.
с тоффи уже много раз разбирался-набирается хлама из инета и снова возвращается типа поумнел.
а вот с жором масла у топик стартера пока не все ясно
мне пох на мнение маслосектантов...
По той причине, что Вы слушать людей не умеете, вести диалог не умеете. Ваша коронная фишка,- напасть на человека, оскорбить и унизить. Так сидите в Своей теме и беседуйте. К Вам в гости ни кто не придёт. Все уже давно получают ответы на Ойл клубе.
Извините, что вас тревожили.
---------- Сообщение добавлено 14.01.2016 в 21:00 ----------
weer,
Согласен, тут много неясностей , как в теме с пробитым блоком.
По телефону ремонт не сделать.
Но по ходу поршни с кольцами сифонят .
Хотелось бы фото распреда с клапанами увидеть.
Я не пойму о чем спор?
Масло у нас не греется до экстремальных температур
Но 0-20 куча народу наездили больше 100-200 т.км.
У меня двигатель с рождения работает на 0-20.
Пробег 165 000 км.
Внутри все чисто
Жора масла нет
Давление масла в норме
Что еще нужно?
Илья Сергеевич, +1
мотор явно убили. явно не маслом. и правды, боюсь, мы уже не узнаем (грели, что-то залили из риметов или хадо, ездили без масла).
не все на этом форуме ездят на маслах общепринятых марок и вязкостей, некоторые эксперементируют и тд - но таких проблем, как у топикстартера в массе не наблюдается.
зачем, как говорят у нас в Припяти, тянуть кота за рога? менять мотор, лить оригинал или что-то провереное и не забивать себе голову.
сто тридцать три раза доказано, что ремонт нашего мотора выйдет дороже его контрактной замены.
а тут опять полемика маслодрочеров о том, какие цифры и какие буквы должны быть в названии и вязкости - все терки по этой теме - в своем гетто по этому вопросу в соотв. разделе!
Ваши права
