Электро замок капота с севшим АКБ. Как открыть?

Где замок капота ставили? Лучше обратится к ним, они помогут. Судя по твоему описанию это самый лучший вариант, а то так и взорваться можно.
Если все вышеописанное случайность, с кем не бывает, и есть понимание в электрике то можно попробывать самому решить проблему. На проводе аварийного питания по хорошему должен стоять предохранитель. Если его нет то можете набить морду установщикам. И можно только догадываться как и куда, эти нехорошие люди, завели этот провод. Но это уже потом все. Сначала надо подать электричество в систему. Это можно сделать через салонный светильник. Или в багажнике через лампочку габарита или поворотника. Друга звать было не обязательно, напргу можно подать с подручных батареек или аккумуляторов. Подойдет аккумулятор шуруповерта, ноутбука, можно даже крону попробывать

---------- Сообщение добавлено 14.01.2016 в 00:34 ----------

Замок капота можно перепелить полотном ножовки по металлу или открутить гайку крепления штыря. Там помоему ключ на 10. Но это если нет защиты от этого

---------- Сообщение добавлено 14.01.2016 в 00:52 ----------

Если штырь решишь откручивать, то не потеряй пластину, она внутри крышки капота. Пластину эту обычно проволокой привязывают. Надо найти этот хвост и не потерять

Сообщение от Raxxx

Сначала надо подать электричество в систему. Это можно сделать через салонный светильник. Или в багажнике через лампочку габарита или поворотника.

Я очень сильно сомневаюсь, что подобный метод подачи питания в систему сработает.
1) Подсветка салона питается через предохранитель №22(7,5А). А при параллельном соединении, от донорского АКБ к разряженному штатному пойдет неимоверный большой ток зарядки, явно превышающий 7,5А. Вследствие чего, вышеупомянутый предохранитель мгновенно выгорит.
2) А габариты и поворотники вообще управляются по "+" блоком управления. Так что не вариант.

у меня сломался-развалился дополнительный замок капота defen time (страховочный трос тоже не помог при открытии). обращался в центры ни кто не мог гарантировать сохранность капота и морды при вскрытии даже те кто ставил. ценник называли около 10000 руб без особых гарантий по сохранности внешнего вида.
По итогу сам купил обычную пилку по металлу, дополнительно пластиковую ручку на один конец к ней чтоб удобно было пилить. другой конец пилки обмотал молярным скотчем чтоб не поцарапать капот внутри. снаружи тоже что мог обклеил молярным скотчем в несколько слоев чтоб случайно пилкой не покоцать. штырь имел противоспильную втулку. в общем пилил минут 40 не спеша на подземной парковке. с перерывами и подсвечиванием фонарикам в щель между капотом и мордой.

вообще если пилить самому то пилку желательно всю замотать в скотч не заматывать только то место пилки что будет пилить. иначе в процессе пиления можно поцарапать капот и пластик внутри

Сообщение от igor8313

1) Подсветка салона питается через предохранитель №22(7,5А). А при параллельном соединении, от донорского АКБ к разряженному штатному пойдет неимоверный большой ток зарядки, явно превышающий 7,5А. Вследствие чего, вышеупомянутый предохранитель мгновенно выгорит.

С чего ты взял что там пойдет такой ток? Если машину не заводить то я думаю все будет нормально. Но если страшно, можно подключить через дополнительный пред. Или временно поставить пред побольше Хотя есть риск спалить проводку.
Поворотники и габариты конечно надо предварительно включить. Но это не очень вариант конечно.
Как вариант, попробовать подсунуть провода (одножильный, 1,5 квадрата) прям в контакты АКБ через щели в крышке капота. Я думаю щели вполне это позволят сделать. Если не прокатит можно вместо проводов использовать те же полотна от ножовки по металлу. Заизолировав лишнее. Но тут главное не промахнуться и не подавать напряжение раньше времени. А то может быть бу-бух Так что преды приветствуются))) А вообще ТС куда то слился. Может ему уже не интересно)))

---------- Сообщение добавлено 14.01.2016 в 17:00 ----------

Сообщение от Dmitriy_

вообще если пилить самому то пилку желательно всю замотать в скотч не заматывать только то место пилки что будет пилить. иначе в процессе пиления можно поцарапать капот и пластик внутри

Можно сделать защитные прокладки из пивных банок, с обоих сторон полотна, вырезав щель под штырь.

---------- Сообщение добавлено 14.01.2016 в 17:04 ----------

Сообщение от Dmitriy_

у меня сломался-развалился дополнительный замок капота defen time

У меня тоже умер. Правда я его успел деактивировать раньше и пилить не пришлось. Так что рекомендую ТС его сменить от греха подальше. Заодно навести порядок с проводами и поставить предохранитель. А посему обратиться к номрмальным установщикам, а не чурбанам из соседнего гаража, где падишевле

Сообщение от Raxxx

Можно сделать защитные прокладки из пивных банок

пиво не пью) я вообще не пью) но пивными банками имхо можно покацать не хуже пилки. так что замотать в бумажный скотч как от царапок как то надежней.

а замок и правда дибильный. развалилась хрень что толкает тросик потому страховочный трос тоже помочь уже не смог (не продумано). вообще этот замок уже три раза ломался. внутри много механизмов из хрупкого пластика который трескается и все замок не рабочий. на Honda PILOT кто ставил приходилось резать капоты по другому ни как если его заклинит.

Сообщение от Dmitriy_

пиво не пью) я вообще не пью) но пивными банками имхо можно покацать не хуже пилки. так что замотать в бумажный скотч как от царапок как то надежней.

А я разве говорил что пиво надо пить? Хотя для храбрости можно Если не нравиться пиво то можно использовать любую банку, хоть из под сока. Главное сама банка а не ее содержимое Что касаемо покоцать. С дуру, как известно, можно и хрен сломать))) Понятно, что нужна осторожность и аккуратный и вдумчивый подход.
Бумажный скотч слишком нежен, его можно продрать, он может соскочить. А если намотать много, то пилка просто не подлезет. А алюминевая банка какой никакой а все же металл. Острые края можно шкуркой обработать.

Сообщение от Dmitriy_

а замок и правда дибильный. развалилась хрень что толкает тросик потому страховочный трос тоже помочь уже не смог (не продумано). вообще этот замок уже три раза ломался. внутри много механизмов из хрупкого пластика который трескается и все замок не рабочий. на Honda PILOT кто ставил приходилось резать капоты по другому ни как если его заклинит.

Угу. Я пока со своим разбирался, начитался кучу отзывов, что нас таких много У меня умерла червячная передача. Пластмассовая ессесено)) Он жутко трещал при активации. Производителю замка писал, он даже ничего не ответил. Хорошо что нашлась альтернатива а не пришлось ставить опять их замок. В новой версии как бы все исправили но осадок остался. Да и молчание производителя не пошло им на пользу

пилить не очень хочется ибо со спиленным штырем далеко по трассе уедешь, а машина стоит за городом) в какой-то момент придется ехать по приборам))
первостепенно поколдую над второго подключением АКБ в систему. далее вариант с поиском тросика, если он есть. Замок это ставил предыдущий владелец, так что информации о его наличии/отсутствии нет. ну и потом уже фильм Пила - 9

Сообщение от bserega

пилить не очень хочется ибо со спиленным штырем далеко по трассе уедешь, а машина стоит за городом) в какой-то момент придется ехать по приборам))

Почему не уедешь? У вас же остается штатный замок. Или вам его заменили на электро? Как вариант капот можно привязать веревкой Главное капот не попортить и все вокруг. Ну и штырь жалко. Это скорее всего замена замка. Ну или искать новый штырь.
В багажнике кстати есть еще подсветка. Работает при открытие крышки. Можно через нее заколхозится. Но нужно уточнить какие там преды стоят и от греха подальше поставить еще свой временно, поменьше. Вдруг и правда токи будут Но чето сомневаюсь что они будут сильно велики. Если тока небольшой скачек во время подключения. Для подстраховки еще можно использовать аккумулятор не от машины а поменьше. От шуруповерта например. А лучше еще слабее

---------- Сообщение добавлено 14.01.2016 в 19:27 ----------

Если по близости есть электричество то можно еще запитать замок от блока питания на 12 вольт. Ампера 2 должно хватить

---------- Сообщение добавлено 14.01.2016 в 19:30 ----------

Отпишитесь потом как все прошло

Сообщение от bserega

пилить не очень хочется ибо со спиленным штырем далеко по трассе уедешь, а машина стоит за городом) в какой-то момент придется ехать по приборам))

так это дополнительный замок к штатному замку отношения не имеющий.
с завода идет один замок тебе просто поставили рядом еще один.

---------- Сообщение добавлено 14.01.2016 в 23:54 ----------

Сообщение от Raxxx

Бумажный скотч слишком нежен, его можно продрать,

ну теоретически да но там его драть то особо не обо что. так что намотанного в 10 слоев бумажного скотча хватит да и доматать можно если бахромой пойдет. пока пилишь пилку все равно периодически вынимаешь чтоб посмотреть и на нее и на подпиленный штырь).

Сообщение от Raxxx

А если намотать много, то пилка просто не подлезет

может от установки зависит но у меня капот на щель около 1-2см открывался дальше штырь не давал открыть

Друг, буквально на выходных случилась такая фигня. Правда потом оказалось что у меня не только аккумулятор, но и сигналка полетела. При заведении машины она не давала сигнал на открытие капота. Щелчок вроде происходит а капот не открывает. На лямке дотянули до сервиса, там искали тросик экстренный, не нашли. Оказалось потом что его какие-то рукожопы убрали подальше когда предыдущий хозяин где-то чинился. Мне кузовщик обьяснил как делал - брал полотно от ножовки, приделал его к тонкой рейке и через щель, на которую открылся капот он резал эту шпильку. В результате чуть порвали утеплитель капота изнутри, но это не страшно. Одно но-у меня им было удобнее, тк стояла тюнячая решетка, а она тупо клеится к бамперу. Они ее оторвали и места было чуть больше. Так что тупо едь в сервис, и молись всем чтобы был трос

Помимо утеплителя кстати ничего не пострадало, а взяли всего 2000