Зависит ли работа системы VSA от размеров колес?

Пересчитал, действительно, я ошибся и разница очень маленькая, второй вопрос отпадает. У меня получилось вот так:

205 55 16 631.9 -2.6
195 65 15 634.5

Разница = 2.6
Если считать по радиусу, то 2,6/2=1.3

Первый вопрос в силе. Постараюсь найти данные по другим машинам.

Во-первых почему вы решили что это «стандартная разница между типоразмерами-аналогами»?

Потому, что предлагаю опять посчитать. Автопроизводители не дураки, поэтому все аналоги-размеры различаются между собой именно на величину 1-1,5мм.
Единственное, надо иметь в виду, что, условно говоря, есть традиционно-американский, традиционно-европейский и традиционно-японский ряды типоразмеров. Поэтому, когда будешь считать, старайся брать размеры своего ряда...

лучше посчитайте влияние этих полутора миллиметров на показания спидометра и одометра.

очень сильно влияет.. на 0,001км час.. недопустимо сильно. ..... держите меня семеро...

Сообщение от Rom

Во-первых почему вы решили что это «стандартная разница между типоразмерами-аналогами»?

Потому, что предлагаю опять посчитать. Автопроизводители не дураки, поэтому все аналоги-размеры различаются между собой именно на величину 1-1,5мм.
Единственное, надо иметь в виду, что, условно говоря, есть традиционно-американский, традиционно-европейский и традиционно-японский ряды типоразмеров. Поэтому, когда будешь считать, старайся брать размеры своего ряда...

Я конечно дурак и в формуле ошибся, но общие представления у меня остались те-же, возможно и они не верны. Но я воспользуюсь вашим хамским способом, посчитайте, раз вы такой умный и не голословьте и не ерундите.
Я считаю что размер (как общая характеристика колеса, сочетающая ширину протектора, размер профиля и диска) важна для ESP, но считаю что такие различия как 1,5 мм не важны, сколько важно для меня я уже написал. Сколько действительно важно я, в свое время, не нашел.

Пока единственное с чем я согласен, что производители не дураки. Для себя я решил, что буду ставить только то что написано на табличке (у меня только 205/55/16, специально потратил 20 мин., сходи-посмотрел). Пусть это излишняя паранойя, но я так решил еще на прошлой машине, для меня эта дискуссия важна только с теоретической точки зрения, т.к. расширить кругозор знаний для меня очень важно.

Кстати на один из моих вопросов Ром не ответил. Я бы хотел получить ответ. Привожу цитату

Сообщение от deniskin

Сообщение от Rom

Сообщение от deniskin

Сообщение от Rom

р

Сообщение от deniskin

Сообщение от Rom

Да, да еще учтите, что давление гуляет в зависимости от температуры, поэтому разница в 1,5мм - ЭТО один из ПРИНЦИПИАЛЬНЕЙШИХ вопросов эксплуатации автомобилей....

Думаю, что разница в давлении критична, в первую очередь для других параметров, а не высоты профиля. Разработчик обычно дают несколько конфигураций и если их посчитать то разница будет побольше чем 1.5 мм., т.е. они сразу предусмотрели что разница будет и иногда существенной. Давлении это очень важно, но не столько для высоты профиля, чтобы можно было обращать внимание на это свойство понятия «давление в колесах». Не думаю, что при изменении давления нам надо беспокоится что колесо стало меньше или больше на пару мм. Это мое личное ИМХО.

Рекомендую не голословить, а просто посчитать. Сделать это намного проще, чем ерундить.

Извини, что посчитать, на сколько измениться размер колеса при увеличении/уменьшении давления на 0,3-0,4 кгс/см2?

Да нет, конечно. При таком катастрофическом изменении давления (в зависимости от типа резины) изменение диаметра составит уже 1-2см. Посчитайте разницу в диаметре колеса по рекомендованным хондой размерам.

Что Вы называете катастрофическим изменением давления, изменение на 0,3-0,4 кгс/см2?

А рисунок протектора влияет на VSA? Наверно можно ставить только резину с таким же протектором, как и на стоковой резине?

Сообщение от FantomaS19

А рисунок протектора влияет на VSA?

главное чтобы сами покрышки оставались чёрными, новомодные цветные сильно влияют на сообразительность электронных систем

Сообщение от FantomaS19

А рисунок протектора влияет на VSA? Наверно можно ставить только резину с таким же протектором, как и на стоковой резине?

Ровно настолько, насколько рисунок влияет на работу АБС (т.к. от рисунка зависит когда заблокируется колесо), т.е. настолько что высчитать это не реально. А учитывая что производитель не дает своих рекомендаций на этот счет, то можно этим не заниматься. Короче не надо морочить себе голову.