Умер аккумулятор, прям в движении

Сообщение от BOBAHH

Врубаем все потребители (дальний свет, дворники, подпопники, подогревы стекол и зеркал, ПТФ) - 12,1В
Для поднятия напруги до требуемых 14В двигло надо крутить свыше 3000 оборотов.
Эксперимент проведен. Генератор экскрементами покрыт. Нервно курим. :P

-1.
Все потребители в этом случае, я понимаю, работают от генератора и при холотсых оборотах просто нет подзарядки аккумулятора, а тут вопрос, что генератор не работал и все шло с АКБ.
Для дозарядки надо крутить свыше 3000 оборотов.

попогрейку на максимум, а климат на максимальный холод и максимальный обдув чтобы жарко не было...... так и треснуть можно от перепада температур.

Сообщение от alf555

попогрейку на максимум, а климат на максимальный холод и максимальный обдув чтобы жарко не было...... так и треснуть можно от перепада температур.

Один знакомый, военный, включал обгрев в ноги и открывал окна (жарко, говорит), А НОГИ В ТЕПЛЕ НАДО ДЕРЖАТЬ

Все потребители в этом случае, я понимаю, работают от генератора и при холотсых оборотах просто нет подзарядки аккумулятора, а тут вопрос, что генератор не работал и все шло с АКБ.
Для дозарядки надо крутить свыше 3000 оборотов.
[/quote]
Подзарядка начинается с момента старта двигателя. При мне электрик проверял.

Сообщение от Kronos_07

-1.
Все потребители в этом случае, я понимаю, работают от генератора и при холотсых оборотах просто нет подзарядки аккумулятора, а тут вопрос, что генератор не работал и все шло с АКБ.
Для дозарядки надо крутить свыше 3000 оборотов.

В городе, в пробках, зимой, особенно при кратковременных поездках, мы находимся именно в таком режиме, т.е. "сидим" на АКБ. А вот что бы крутить выше 3000... Да в том-то и дело, что на таких оборотах редко когда ездишь, особенно на АКПП. На трассе, если держаться в режиме 100-110км/ч, то то же выше 2100-2300 не вылазишь. Такшта нихрена хорошего. Бум думать. Насчет энергосбережения прийдется задуматься

Сообщение от poltishok

Обалдеть, я тут как раз в Престиже устанавливаю аварийное питание, чувствую может пригодиться как нибудь....

Я ставил, но вот найти его (питание) потом не удалось, пришлось тросик под днищем искать, в результате 6 сломанных клипс по 70 руб. каждая Это если речь идет о замках капота.

По теме! Если у вас АКБ заряжена на 100% то согласитесь надо очень долго тошниться при всех включенных девайсах (т.е. не получать подзарядку АКБ). А если АКБ дохлый, то и 40 минут в пробке с музыкой до дури и красной жопой, будет достаточно чтобы наглухо встать. Я аккумулятор посадил сигналкой. Бросил авто на 1,5 мес. + температура -28 была, когда пришел за авто он уже мертвый был. Зарядил АКБ полностью. Потом еще всю зиму отъездил 2007 - 2008 год. При этом седушки грел на холостых и зеркала отмораживал, ПТФ иногда включал, музыка + навигация постоянно работали, глушил авто а свет (ближний) оставлял пока бегал по палаткам и магазинчикам и.т.д., вообщем все по полной программе... в итоге все ОК, даже при хорошем минусе и недельном простое машинка заводилась с пол-оборота про отказ и говорить нечего... вот так вот...

про зарядку на 3000об не верю. и не поверю никогда. что теперь ниже 153км/ч и не ездить?

А гайцам тыкать в нос бумажку от автоэлектрика дяди Васи и посылать на хер

Машина на стоянке простояла уже более месяца.... Ну, не до неё пока что... Сегодня зашёл проведать, открыл, повернул ключ не садясь в салон и... завелась как будто час назад заглушили...