Умер аккумулятор, прям в движении

Сообщение от alf555

Сообщение от Rom

Сообщение от alf555

скролько может кондей потреблять? он же не электрический а механический привод имеет.

все дело в вентиляторах...

сколько их там?
и каким током и как долго с закрытыми банками будешь заряжать?

типа вообще много... а на радиаторах два штуки.

имнно от кондея сколько? 2 штуки по идее. на радиаторе, который крутит не всегда, и внутри салона на обдув. не думаю что они много съедают электричества.

Сообщение от Santino

Сообщение от alf555

Сообщение от Santino

Господа, все гораздо проще... Авто с завода приходят с почти раряженными АКБ, заряд где-то 30%. А при перегонах еще подсаживается.
Не поленитесь, перед зимой да и не только, поставьте его на полную разрядку/зарядку и таких проблем больше возникать не будет...
P.S. Тема про АКБ уже проскакивала, жмите поиск...

идея конечно хорошая, но пробки банок заклеены этикеткой. а её удаление отрицательно скажется на гарантии.

А банки открывать зачем? Накинул зарядку-автомат и все. С банками все в норме, новый ведь АКБ. Если авто в гараже рядом с розеткой, даже аккумулятор снимать не придется.
А про гарантию, если я не ошибаюсь, на АКБ гарантия 1 год., да и у официалов запаришься доказывать, что не забыл свет фар выключить или еще что-нибудь и этим не посадил АКБ. Так что для спокойствия и душевного равновесия проще зарядить и больше не волноваться на сей счет.

Не надо ничего заряжать. При нормальном генераторе она сама зарядится во время движения. А у человека машина вообще на ходу заглохла. Причем здесь аккумулятор? У него, скорее всего, обмотки на массу замыкают и заряд уходит налево. Поменяют генератор по гарантии и все будет норм ИМХО.

Сообщение от alf555

имнно от кондея сколько? 2 штуки по идее. на радиаторе, который крутит не всегда, и внутри салона на обдув. не думаю что они много съедают электричества.

Если кондиционер включен, то крутят, насколько я помню схемку, оба. Левый в одиночку включается только по достижении пороговой температуры двигателя.
Я замерял напругу при включении обоих еще в наших зимних б(з)деяниях: генератора хватает полюбак, если не холостые.

Сообщение от Чужой

Не надо ничего заряжать. При нормальном генераторе она сама зарядится во время движения. А у человека машина вообще на ходу заглохла. Причем здесь аккумулятор?

+1!. Об аккумуляторе как таковом тут не должна идти речь!
1. Проблема в генераторе - т.к. машина заглохла на ходу (в движении ак-ор только заряжаться должен)
2. Проблема в уходе заряда (пробои цепей, замыкания и т.д.)

По обоим пунктам - прямая дорога в гарантийный сервис.

По поводу доп оборудования - комплектация exe, так что из допов только престиж-автовские габариты сзади

да, и противотуманка дополнительная... но я ими не пользуюсь и не включаю даже....

вот наверно с них и престижа нужно и начать

Да..... и насчет позарядить аккумулятор.... идея конечно хороша и не нова на пространствах бывшего СССР, но я не для того покупал Honda чтоб потом подзаряжать аккумулятор, подвинчивать все гайки с болтами, уплотнители подклеить, с масленкой проползти все досмазать..... если был бы фанатом всего этого купил бы Приору и набор новых ключей, масленок, и прочей мелочи для послепродажной подготовки....

Сообщение от Liniv

Да..... и насчет позарядить аккумулятор.... идея конечно хороша и не нова на пространствах бывшего СССР, но я не для того покупал Honda чтоб потом подзаряжать аккумулятор, подвинчивать все гайки с болтами, уплотнители подклеить, с масленкой проползти все досмазать..... если был бы фанатом всего этого купил бы Приору и набор новых ключей, масленок, и прочей мелочи для послепродажной подготовки....

Это ты зря....все равно придется.