
Сообщение от
yaro77
непонятен ход ваших мыслей, в первом посту обозначено одна свеча имеет нагар отличный от остальных, подозрение на пропуски воспламенения в цилиндре и цвет катушки, повторюсь цвет катушки и нагар на свече это гораздо дальше чем рубашка охлаждения от клапанов, а антифриз легко попадает в цилиндры через пробитую прокладку ГБЦ, масло в колодце даже если бы и было но это другая часть свечи. На родной катушке мотор троит? должен загораться чек в таком случае, неисправность катушки легко диагностируется осциллографом.