Жор масла на 4д

Сообщение от Mboro

130К пробега, машина живет на 0w20, меняю через 8 тысяч, не доливаю, но слегка уходит по щупу.

Вопрос, а какое конкретно 0в20 на этом интервале слегка уходит?
PS
Настойчиво рекомендую Равенол 5в20
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w-20-svezhee/

Сообщение от EURO

Вопрос, а какое конкретно 0в20 на этом интервале слегка уходит?
PS
Настойчиво рекомендую Равенол 5в20
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w-20-svezhee/

Идемицу. Вот в данный момент 6 тысяч проехал, от полного уровня треть ушла.

Сообщение от Mboro

Идемицу. Вот в данный момент 6 тысяч проехал, от полного уровня треть ушла.

Идемитсу 0в20(в консерве) - это КРЯК, с высоким НОАК, вот и уходит.
Сравните, в вашем Идемитсу - 10.8, а в рекомендуемом мной Равеноле 8.0
Ниже НОАК - лучше, масло термостабильней!

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...pi-sn-svezhee/

Сообщение от EURO

Идемитсу 0в20(в консерве) - это КРЯК, с высоким НОАК, вот и уходит.
Сравните, в вашем Идемитсу - 10.8, а в рекомендуемом мной Равеноле 8.0
Ниже НОАК - лучше, масло термостабильней!

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...pi-sn-svezhee/

по твоей теории, Ultra Leo должно полностью исчезнуть из картера
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...pi-sn-svezhee/

Для начала хотелось бы с цифрами разобраться, а именно - стоит ли на лето переходить на более густые масла или не морочить себе голову, так как у 0w20 и так широкий диапазон температур.

Mboro, попробуй, только зачем 0w в этом климате не понятно

Не, я целился в 5w40 вообще.

хоть убейте, не пойму взаимосвязи между кинематической вязкостью и тепмературой окружающей среды. Если при 40 еще понятно, влияет на скорость прогрева, то при 100, остается загадкой.

Сообщение от Maxim5555

по твоей теории, Ultra Leo должно полностью исчезнуть из картера
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...pi-sn-svezhee/

Чем ниже НОАК, тем масло термостабильней, тем ниже угар.
Это не теория - это наука.

Мое мнение - никакого ГУТАЛИНА в виде 40-ковок в исправно работающий двигатель не надо! По Равенолу 5в20 высказался выше, на этом покидаю обсуждение конкретного случая.

При пробеге 108 ткм в основном по столичным пробкам жора масла нет..тьфу-тьфу-тьфу.
Пользую исключительно лукойл люкс синтетик 5-40, в том числе на бмв550 4,8 атмо и бмв535 3,0 турбо.

Относительно вопросов автора - прежде чем замеры компрессии делать, надо бы убедиться, что нагара на поршнях минимум)) иначе грош цена таким замерам))
Эндоскоп в руки и вперед!!!
Можно и раскоксовку попробовать сделать, но с контролем снятия нагара с поршневой))
По личному опыту, чуда от Винсов и Лавров ждать не стоит, если болезнь мотора давно уже прогрессировала....эти виагры хороши на начальной стадии. Проверял на снятой поршневой - замачивал на сутки в элексирах вечной молодости)) лучшего и более надежного способа, чем прочистка канавок в поршнях ручками не существует