краткосрочная топливная коррекция в минусе

нет. проблема плавающая. крайне редко появляется. пока наблюдаю за краткосрочной коррекцией через телефон. сейчас она в среднем от -7 до -15.
при ТО форсунки наверное почищу.

Сообщение от Dmitriy_

нет. проблема плавающая. крайне редко появляется. пока наблюдаю за краткосрочной коррекцией через телефон. сейчас она в среднем от -7 до -15.
при ТО форсунки наверное почищу.

Их не нужно чистить. Нужно посмотреть распыл и герметичность.
Да и чистить нужно только давлением со снятием с машины и установкой на стенд. и ни в коем случае не ультразвуком.

---------- Сообщение добавлено 13.01.2017 в 10:47 ----------

Сообщение от weer

давление измеряется в задроссельном пространстве этот датчик не может стоять на корпусе воздушного фильтра
на корпусе стоит маф, мануал айр флау, датчик массового расхода воздуха

Точно. Перепутал. За дросселем МАР стоит.

Сообщение от creator

Их не нужно чистить. Нужно посмотреть распыл и герметичность.
Да и чистить нужно только давлением со снятием с машины и установкой на стенд. и ни в коем случае не ультразвуком.

А зачем снимать ? Можно и без снятия , прям на моторе промыть .

---------- Сообщение добавлено 16.01.2017 в 13:52 ----------

Сообщение от korobov

У меня такая же проблема. Датчики ошибок не показывают.
Склоняюсь к чистке форсунок или завышено давление в топливной рампе.

Ну , в топливной рампе оно ни как не может быть завышено !
Катализатор осмотри через первую лямбду .

У меня такая же проблема. Датчики ошибок не показывают.
Склоняюсь к чистке форсунок или завышено давление в топливной рампе.

Сообщение от korobov

У меня такая же проблема.

какая именно проблема? чек?

Да чек. Ошибка Р072 (богатая смесь). Замена свечей не помогла. Заехал к дилеру, наговорили такого, что волосы встали дыбом. То ли от их "осведомленности" в этом вопросе. то ли от наглости. Жду удобного момента,что бы снять топливную рампу. А так проблем не доставляет, расход по ощущениям не вырос.

Что значит,- осмотри катализатор через первую лямбду? Не понял.

Открути первый лямбдо зонд и осмотри его соты на *ПРЕДМЕТ* забитости !

Стесняюсь спросить, это тот который сразу под капотом? В выпускном коллекторе вертикально стоит на меня смотрит?

Они все там под капотом !
А тот о котором разговор как раз там как ты и сказал .