Запотеваю

Сообщение от jake

а если система климат-контроля в режиме авто решит его включить, дак значит ничего в этом страшного нет.

+1

Сообщение от deniskin

Сообщение от Moonspell

Коплектация комфорт, в общем как тока в машину садитесь, не пользуйте для обдува кондер, после него уже ниче не поможет кроме кондера, почему не знаю, но опыту сужу. Скажу, что как тока в машину садитесь, то для обдува надо юзать просто печку с теплым воздухом взятым из вне салона. Помогает, обдув не такой хороший как с кандером но жить мона. ))

Явно Сивик в душе женщина, очень она капризная. Привыкает к кондиционеру и без него больше не хочет ездить
Вывод - не надо ее баловать

Есть догадка что еси ты в начале кондером обдуваешь то осушая воздух у тя конденсат там скапливается и потом переключая на печку ды обдуваешь уже влажным воздухом. Воооот, но это предположение, а когда сразу тока печкой то воздух приемлемый для обдува.

Сообщение от Moonspell

Есть догадка что еси ты в начале кондером обдуваешь то осушая воздух у тя конденсат там скапливается и потом переключая на печку ды обдуваешь уже влажным воздухом. Воооот, но это предположение, а когда сразу тока печкой то воздух приемлемый для обдува.

Я не против догадок, как говорится, догадки зародыш новых теорий о восприятии мира Но мне кажется, что конденсат капает под машиной, а в салоне влажность уменьшается не путем «соберем влажный воздух в конденсат и куда-то положим», а методом разбавления влажного воздуха сухим, таким образом понижая процент влажности.

туплю

Весь забортный воздух сначала проходит через испаритель кондиционера, осушается. Потом смешивается два потока СУХОГО воздуха (один собсно сухой и холодный, другой - сухой, но нагретый печкой). Температура смеси регулируется с помощью перекидной заслонки.

Во... Нарисовал как смог Все остальное - электроника

Samurai, а где ты подсмотрел такую схему, типа воздух идет последовательно «снаружи->кондициоре->печка->смешиватель->салон»?

Сообщение от Samurai

Весь забортный воздух сначала проходит через испаритель кондиционера, осушается. Потом смешивается два потока СУХОГО воздуха (один собсно сухой и холодный, другой - сухой, но нагретый печкой). Температура смеси регулируется с помощью перекидной заслонки.

Значит я прав? О том что после использования кондера в испарителе остается процент влажности, и потом используя печку только, воздух опять таки проходит через испаритель и уже влежным становится? иль я чета путаю?

Долго рыл инет, оказалось классическая схема. У разных производителей могут быть вариации, но принцип остается.

Сообщение от Moonspell

Значит я прав? О том что после использования кондера в испарителе остается процент влажности, и потом используя печку только, воздух опять таки проходит через испаритель и уже влежным становится? иль я чета путаю?

Не вьеду. Рабочий день видать сказывается.
Сухой воздух не может снова стать влажным только нагреваясь