верно, зачем проверять, нужно подождать когда сломается.Сообщение от cayfeel
Не будет успевать охлаждаться фреон (забитый радиатор, нехватка в системе масла и фреона) -> привет компрессору. б/у компрессор ~ 9000р + поменять + заправить.
Как говориться, кому что, кто-то и колодки до метала дотирает.
вы холодильник дома тоже перезаправляете раз в два года?
я дотер до того момента что оставшееся основае колодки вывалилось из суппорта. Пришлось всё таки купить новые колодки
Dmitriy_, это немного не то, не?).
Вы дома трясете и раскачиваете холодильник? Или может в Вашем есть резиновые соединения? Перепад температуры опять же +70 -20, дома так не бывает.
Кстати ,вы знали, что холодильник нужно пылесосить? Иногда)
Dmitriy_, мы говорим что есть вариант или подождать когда само вылезет (перестанет работать) или съездить на диагностику. По деньгам и потраченному времени это несопоставимо.
Не верите мне поспрашивайте знакомых кондиционерщиков.
Последний раз редактировалось Agent_ru; 14.04.2017 в 14:36.
igor2009, это еще что)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Это я знаю, но используют доп термометр вставляют в решетку и мерят..мне кажется 15 градусов по реалу из решеток это много, должно до 10 быть..либо погрешность к родного датчика
Холодильник работает в тепличных условиях, по сравнению с автомобилем.
Ни перепадов температуры, ни грязи, ни пыли, ни вибрации постоянной. Ни внешних воздействий в виде ДТП. Его живучесть во много раз выше, чем у автомобильной системы кондиционирования воздуха.
---------- Сообщение добавлено 15.04.2017 в 15:38 ----------
При температуре наружнего воздуха 20 град. при макс. нагрузке на кондиционер из дефлектора должно выходить 8 град. по хорошему. 10 град. тоже неплохо. 15 - это уже слабая производительность системы, хотя кого-то и это может устроить ...
При 30 град. наружнего воздуха цифры будут немного другие - чуть выше. А если систему заправить большим объёмом фреона, чем нужно, то можно и 3-4 град. добиться. Но авто ехать слабее будет гораздо ) Да и компрессор быстро из строя выйдет.
каким образом это сказывается на требовании дозаправки? или от тряски там меньше фреона станет? а если слой пыли сверху на трубках будет то фреон должен по любому выйти это же ПЫЛЬ!
а при чем тут ДТП? вы уже совсем то в край не кидайтесь. Ясное дело если механически повредить систему кондиционирования, то она выйдет из строя. Но тут речь не о ДТП.
и что? фреону как-то все равно должно быть что -20 за окном что +30
Dmitriy_, сходите к кондиционерщикам).
Вы наверно считете, что все соединения в кондиционере абсолютно герметичны? Верно?
Никто никого не уговаривает и не пытается переубедить. Еще раз: диагностика - 1500р, замена компрессора ~ 9000р + работа, выбирайте сами)
они вам другого и не скажут.
тут еще кстати по тв говорят, что калгон надо при каждой стирке сыпать. Спросите у продавцов калгона.
Именно. В исправной системе. А если система не исправна, то надо искать причину утечки и исправлять ее, а не заправлять фреон раз в год.
Ваши права
Ответить с цитированием