Замеры температуры воздуха кондиционера

Сообщение от Agent_ru

Хорошо, хорошо). Пусть так, я согласен. Сразу видно специалиста.

не специалиста. а исправный кондиционер.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 05:40 ----------

Сообщение от Agent_ru

Ну и? Т.е. ничего не случится? Верно? И с компрессором тоже ничего не будет?

система отключит кондиционер. или по вашему датчик давления для красоты в системе стоит?

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 05:45 ----------

Сообщение от Agent_ru

А чтоб не болело нужно ходить периодически к врачу ходить.

что-то вы уходите в сторону.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 05:51 ----------

Сообщение от Agent_ru

Dmitriy_, надеюсь вы не врач - Лидокаин - местный анестетик. Им не лечат обычных людей.

я не врач, но вы видимо тоже... при местных операциях лидокаин применяют как обезболивающие. После укола уже через 5 секунд можно резать кожу и проводить не глубокие операции. Вы ни чего не почувствуете.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 05:57 ----------

Сообщение от Agent_ru

Покажите мне где написано что система не нуждается в дозаправке? Ну хоть одну ссылку. Вот интересно откуда такая информация. Где ее люди начитались.

а вы покажите где требует дозаправки? любой обычный или сервис мануал для автомобиля.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 06:18 ----------

Сообщение от Agent_ru

Диагностика, не дозаправка. Вы же ездите в качестве профилактики на сход развал? Или только когда начинает резину жрать?

кто о чем. кто о диагностике кто о дозаправке...

ее раз. Исправный конедей не требует дозаправки и какого либо обслуживания. а диагностика ни коим образом не продлит срок службы деталей. хоть каждый месяц вози его на осмотр. со сход развалом ни чего общего нет. Если выйдет хладогент, то датчик давления не позволит включится компрессору. Просто надо будет сгонять на сервис заменить то, что утратило свой ресурс. заправить систему и ездить дальше.

и еще раз если система требует дозаправки значит она требует и ремонта т.к. исправный кондиционер дозаправки не должен требовать.
Точно так же как и тормозная система или коробка передач. где при исправной системе ни чего ни куда уходить не должно.

Dmitriy_, то есть ссылок на источники не будет? верно? ) ОБС (одна бабка сказала) одном словом?

Сообщение от Dmitriy_

лидокаин применяют как обезболивающие

Но не как лекарство. Анестетик, не лекарство. Разницу видите?

Диагностика - ремонт. Примерно тоже самое.

Сообщение от Dmitriy_

Исправный конедей не требует дозаправки и какого либо обслуживания.

В таком случае можно и так написать "исправное авто не требуется обслуживать". Но мы то знаем что это не так.

Сообщение от Dmitriy_

Если выйдет хладогент

А что если, ну так, гипотетически, не доводить до этого? А узнать заранее нужно ли что-либо делать? Разве не правильно это сделать?

Сообщение от Dmitriy_

Исправный конедей не требует дозаправки и какого либо обслуживания. а диагностика ни коим образом не продлит срок службы деталей.

Вот именно таких людей мы видим каждую весну (когда начинает теплеть) около техцентров по записи к кондиционерщикам.

вы видимо пропустили мой вопрос:

Сообщение от Dmitriy_

Хотя фреона в нашей системе и нет вовсе...

А что есть?

Сообщение от Agent_ru

Dmitriy_, то есть ссылок на источники не будет? верно? ) ОБС (одна бабка сказала) одном словом?

ссылок на что? ни с кем меня не путаете?

Сообщение от Agent_ru

Но не как лекарство. Анестетик, не лекарство. Разницу видите?

мда.. вы через строчку читаете или спите? снимает боль (но не лечит) дозаправка кондея тоже снимает боль, но не лечит. специально для вас повторяю дозаправка кондея сравнима уколу лидокаина. Обезболивает но не лечит. Все равно не понятно? еще раз переспросите?

Сообщение от Agent_ru

В таком случае можно и так написать "исправное авто не требуется обслуживать". Но мы то знаем что это не так.

не надо сравнивать разные вещи.
простите а, что вы собираетесь там смотреть и диагностировать? или вы предсказываете в каком месте радиатор пробьет, про единственную резиновую трубку можете не говорить. за 10 лет с ней ни чего не будет. в чем занимается диагностика? разбираете компрессор и осматриваете его на износ? Скажите, что делают на станции диагностики с исправным кондиционером? откройте капот,
закройте капот. с вас 2000 руб.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 15:46 ----------

Сообщение от Agent_ru

А что если, ну так, гипотетически, не доводить до этого? А узнать заранее нужно ли что-либо делать? Разве не правильно это сделать?

мне кажется вы сотрудник сервиса по диагностике исправных кондеев.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 15:53 ----------

Сообщение от Agent_ru

Вот именно таких людей мы видим каждую весну (когда начинает теплеть) около техцентров по записи к кондиционерщикам.

ну я не сомневаюсь, что есть люди которые вместо того чтоб починить кондей ездят на дозаправку как и те кто подливает литр масла в убитый мотор каждые 1000 км. как правило это те кто покупает авто после дтп и использует машину сезон. после чего продает ее другому.


---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 16:01 ----------

Сообщение от Agent_ru

А что есть?

тут спорный вопрос но правильней будет хладагент.

Сообщение от Dmitriy_

ссылок на что? ни с кем меня не путаете?

Ссылок на "ничего делать не нужно", где вы это узнали, расскажите.

Сообщение от Dmitriy_

дозаправка кондея тоже снимает боль, но не лечит.

Диагностика снимает необходимость лечения.

Сообщение от Dmitriy_

что вы собираетесь там смотреть и диагностировать

Количество фреона и масла.

Сообщение от Dmitriy_

мне кажется вы сотрудник сервиса по диагностике исправных кондеев.

Не, всё не так. Я раньше обслуживал, но не в авто, а откуда ваши познания?

Сообщение от Dmitriy_

вместо того чтоб починить кондей

А есть те, кто не доводит до ремонта.

Сообщение от Dmitriy_

но правильней будет хладагент

Фреон = хладагент. Аммиак точно такой же хладагент, это всего лишь название.

мой холодильник который на даче и которому уже наверно 4-й десяток лет пошел, наверно перевернулся что его надо заправлять!!!! весь ржавый еле дышит и пердит но морозит и лёд в морозилке будь здоров!! и потому что он работает как надо даже больше. мысли о том что заправлять не было. может в тачках по другому всё? как с капитализмом делай шлак чтобы быстрей ломалось?

Сообщение от Agent_ru

Ссылок на "ничего делать не нужно", где вы это узнали, расскажите.

ну вообще вы другому пользователю этот вопрос задавали, путаетесь уже?
а документ на то, что крышу не надо протирать каждый день вам не показать?
скорее вы покажите, регламент где написано, что систему кондиционирования надо проверять каждые два года. любой мануал или сервис мануал. И в чем эта диагностика заключается?

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 20:03 ----------

Сообщение от Agent_ru

Диагностика снимает необходимость лечения.

к кондею какое отношение имеет? давайте ближе к делу. что смотреть то там предлагаете?

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 20:06 ----------

Сообщение от Agent_ru

Количество фреона и масла.

за этим смотрит датчик давления который изначально стоит на машине. если будет уходить давление снизится и он отключит кондей. приедете в сервис и замените неисправную деталь.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 20:14 ----------

Сообщение от Agent_ru

Не, всё не так. Я раньше обслуживал, но не в авто, а откуда ваши познания?

если исключить дтп и крайне редкий заводской брак я не припомню случаев чтоб кому-то приходилось дозаправлять кондеи ни мне ни моим знакомым. на дозаправку ездят либо те кому промыли мозги, они же и калгон при каждой стирке сыпят. либо те кто купил ушатанные машины восстановленные в гаражах.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 20:25 ----------

Сообщение от Agent_ru

А есть те, кто не доводит до ремонта.

еще раз каким образом проводя диагностику раз в два года вы можете отодвинуть ремонт? да даже раз в год. кондей так устроен, что там ни чего не увидишь. это не подвеска где при осмотре можно что-то прогнозировать. можно хоть каждый день смотреть на кондиционер машины или домашний кондиционер, а так же каждый день осматривать свой домашний холодильник. на срок службы это не повлияет как и на стоимость владения. Хотя нет стоимость владения возрастет на сумму счетов за диагностику.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 20:28 ----------

Сообщение от Agent_ru

Фреон = хладагент. Аммиак точно такой же хладагент, это всего лишь название.

возможно. хотя в раньше под этим термином понимали немного другое. да и мануалах слово фреон не используют, заменяя его хладагентом. Но не суть опустим эти детали.

Сообщение от Dmitriy_

вы другому пользователю этот вопрос задавали, путаетесь уже?

Ответа я так понимаю у вас нет? Это ваша хотелка - не хочу сыпать калгон, это заговор, на мне хотят заработать, да никто и не заставляет, не сыпьте. Деньги ваши, машинка тоже.

Сообщение от Dmitriy_

давление снизится и он отключит кондей

расскажите это тем кто попал на компрессор

Сообщение от Dmitriy_

я не припомню случаев чтоб кому-то приходилось дозаправлять кондеи ни мне ни моим знакомым

счастливые люди

Сообщение от Dmitriy_

калгон при каждой стирке сыпят

это же добровольно, ну хотят они, пусть сыпят
(хотя машинку иногда стоит промывать, но сейчас не об этом)

Сообщение от Dmitriy_

каким образом проводя диагностику раз в два года вы можете отодвинуть ремонт

диспансеризация, вы знаете что это такое? застали или объяснить? если в курсе примените это знание к авто, возможно так будет понятнее

Сообщение от Agent_ru

Ответа я так понимаю у вас нет?

а какой ответ вы хотите услышать? все регламенты описаны в руководстве и сервис мануалах для дилеров. или вы хотите чтоб я вам показал документ где написано, что кондиционер не надо отвозить на диагностику два раза в год?

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 21:58 ----------

Сообщение от Agent_ru

диспансеризация, вы знаете что это такое? застали или объяснить? если в курсе примените это знание к авто, возможно так будет понятнее

это уже интересно. поподробнее. и мы сейчас говорим не об авто в целом а конкретно о кондиционере. это подвеску можно осмотреть и заранее приговорить к замене элементы. Кондиционер так устроен, что на исправном работающем ни кто ни чего не скажет. И даже если диагност разведет клиента заправить исправный кондиционер то нет гарантий, что какая ни будь завальцованная трубка не даст течь через три месяца.
так что ни какие диагностики кондея не продлят его срок службы. да и нет в нем таких элементов которые можно заранее приговорить их к замене.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2017 в 21:59 ----------

Сообщение от Agent_ru

расскажите это тем кто попал на компрессор

так расскажите в чем заключается диагностика или нет? Вот у человека исправно работает кондиционер. он приезжает на диагностику. мастер открывает капот говорит, что у вас все ок. клиент уезжает, а через пол года у него начинает травить шланг и?

еще раз говорю в отличии от подвески ни какая диагностика кондиционера хоть раз в квартал не способна диагностировать его неисправность заранее. Если только день поломки кондея не совпадет с днем приезда на диагностику.

Сообщение от Dmitriy_

что на исправном работающем ни кто ни чего не скажет.

Именно, пока не перестанет работать.

Сообщение от Dmitriy_

диагност разведет клиента

снова заговор. в нормальные сервисы надо ездить.

Сообщение от Dmitriy_

в чем заключается диагностика

в взвешивании компота из фреона и масла.

как раз после этого вопроса становится ясно, что вы в вопросе вообще не варите). все ваши умозаключения это из серии "теории заговоров", ну и еще чуток "я так решил, значит это правильно".

Сообщение от Dmitriy_

ни какая диагностика кондиционера

ага). ну никак невозможно)

предлагаю вам ответить на, наверное, последний вопрос - вы проверяете давление в колесах?

Сообщение от Agent_ru

снова заговор. в нормальные сервисы надо ездить.

нормальные сервисы знают что не битый кондиционер работает долго без всякого обслуживания.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2017 в 12:13 ----------

Сообщение от Agent_ru

в взвешивании компота из фреона и масла.

это же можно определить и по давлению. датчик давления стоит штатно на машине. чем его работа нее устраивает? при чем сервис по вашей рекомендации проверяет раз в два года (т.е смысл такой поверки равен нулю. это тоже самое что масло в двигателе раз в два года проверять), а датчик проверяет каждый запуск.
т.е предупредить проверка в сервисе заранее по сути ни чего не может (при таком интервале проверки) а если что и случится с кондеем то в сервис уже надо ехать не на диагностику а на ремонт. что бы в кондее за ранее что-то предотвратить то на диагностику надо ездить раз в неделю проверять. при таком интервале еще есть шанс заметить проблему и устранить. но тут уже выходят высокие затраты на каждую проверку. а раз в два года проверять как я писал это не о чем. за это время он 15 раз может выйти из строя.
так что вывод. не парьте мозг. лучше диагностику подвески сделать. т.к. ни какая диагностика раз в два года не продлит кондею срок службы. а не битый он спокойно работает 15 и более лет без всякого вмешательства. если только в радиатор камнем не пробить. Но пробитый радиатор кондея вы заметите через почти сразу, максимум через неделю по работе кондея. Без всяких не нужных диагностик раз в два года.