Замеры температуры воздуха кондиционера

ну вы тут и понаписали товарищи))))))калгоны,ледокоины,давление в шинах))))))особенно улыбнуло про то,что компрессор не умеет газ прокачивать....вы хоть бы к википедии обратились прежде чем писать все это.....))))))))прочтите ка вот это https://www.drive2.ru/b/1981959/ ну и вот это http://avto.pro/autonews/kak_vibrat_...nera-20170331/
зы:какой бы не был компрессор,а сальники в нем есть всегда
ззы:компрессор умрет практически сразу как в нем окажется жидкость вместо газа
ззы:при дозаправке в +30 из решеток выходил воздух с t+5 при 1500 об/мин.при дозаправке в другой раз-при +22хград-около 0 на холостых.стравили чуток,именно чтоб компрессор не умер.стало +3.все это происходило при включенной рециркуляции мах обдуве и "LO" на дисплее климата

А компрессор работает циклично? Говорят еще от температуры воздуха зависит..Ну вот например было плюс 12 вчера? Поставил low..и авто.
Слышу щелщок..мотор чутьб вздрогнул..поставил руку нв решетку
.чувтвую немеет..потом слышу щелчок опять и чувствую что просто уличным стало дуть (руку отпустило) потом через пару секунд опять щелщок т опять рука немеет..Разве не должен постоянно лединить? Или работа так спец задумала что бы испаритель льдом не покрылся и датчик временно отключает муфту и потом включает? У кого как?

---------- Сообщение добавлено 22.04.2017 в 10:31 ----------

Включил low рециркуляцию сегодня. .светило яркое солнце на улице + 2 через минуту в салоне было плюс 19 а решетках TAO значение F5..ЧЕ ЗА БРЕД..в мануале там прочерк..че то с датчиком? Причем юез кондера просто воздух показало 18 градусов

Сообщение от Sibtiger

потом через пару секунд опять щелщок т опять рука немеет..Разве не должен постоянно лединить?

При включении кондиционера должен быть 1 щелчок, и поднятие оборотов примерно на 100, дальше холодит без щелчков и выключений. Циклично могут включаться и выключаться вентиляторы радиатора. По крайней мере у меня так

Сообщение от Sibtiger

Или работа так спец задумала что бы испаритель льдом не покрылся и датчик временно отключает муфту и потом включает?

Да, верно - всё именно так и работает. Причем на всех авто.

Короче отписывался как автор темы, купил термлметр электронный со щупом.на приборке +31..режим low (auto) рециркуляция включена (само мобой) обороты 1500,в течении 7 минут смотрел как изменятся темпа салона, дошло до 18.6..потом тупо засунул в решетку центральную где то секунд через 30-40 показало 3.8 градуса. .доволен кау слон что все нормально. .по выводу склоняюсь что не нужно ездить и каждый год кормить заправщиков, прошлый не заправлял владелец (отъездил год) и я уже почти год..не фиг лезть к машине если все работает

Sibtiger, Правильно, я за 9 лет вообще не лазил в кондей, холодит нормально.
Радиаторы иногда нужно мыть и все.

Сообщение от Илья Сергеевич

Sibtiger, Правильно, я за 9 лет вообще не лазил в кондей, холодит нормально.
Радиаторы иногда нужно мыть и все.

Слава КПСС что есть еще здравомыслящие люди. Всем у кого рукам покоя нет-не мешайте машине работать!

Сообщение от Nekrofil

Слава КПСС что есть еще здравомыслящие люди. Всем у кого рукам покоя нет-не мешайте машине работать!

Дома тоже кондей уже 10 лет без всяких заправок работает.
Но это не мешает впаривать что нужно каждый год проверять кондиционер на спец оборудовании, и заправлять его

Я в прошлом году первый раз обслужил кондей: помыл радиаторы (со снятием бампера) и заправлили.
В итоге за 7 лет и 100 тыс. слили около 100 г. хладогента.
Дозаправили, но разницу по "холоду" я не почувствовал, как охлаждал, так и продолжает охлаждать. Но 300 г. куда-то "ушло".

Valera.71, о как, а тут у некоторых фреон сам в системе материализуется.