Защита картера (алюминиевая vs железная)

Тогда надо начать с себя и похудеть кг на 40-60. Вот будет экономия!!! Кстати, бензина тоже лучше заправлять литров по 5, чтобы уменьшить вес...

Thunder
+1. По поводу похудеть отличная идея. Согласен, что если машина столько весит, то лишние 10 кило тут не главное...

...с миру по нитке... курочка по зернышку)))

Вчера общался с менеджером Автотемпа. По поводу защиты сказал такую вещь. Задние болты защиты срывного типа, при ударе срезаются и защита падает вниз, двигатель как ему и положено не в салон въезжает а уходит вниз, т.е. защита не нарушит схему деформации передка.

Alexxx, это касается и стальной защиты тоже?

да хоть кевларотитанокомпозитная.. тебе же говорят что болты блатные там и типа они запрограмированы на срыв.
если это конечно правда.

Сообщение от Lennox

Alexxx, это касается и стальной защиты тоже?

Стальная защита от "Шерифа" имеет задний крепеж в виде скобки и крепится на одном болте, по поводу срезания нет уверенности, обычный такой болт.

шериф на хонду лучше не брать. ИМХО

Сообщение от Lennox

Alexxx, это касается и стальной защиты тоже?

Да, это я про стальную.

Сообщение от valerii_belyi

Еще как повлияют. Там 10 кг, тут 10 кг, диски литые, шумоизоляция, музыка, усилитель, бла-бла-бла.

ага, особенно литые диски
10 кг "неподрессорной" массы погоды никакой не сделают.......по крайней мере она не ощутима....