Защита картера (алюминиевая vs железная)

Согласен, что в этом есть +, но в моем случае з/ч от дальнобоя распоров бампер и попав в подрамник отскочила ровно в середину картера (он тоже был выше уровня рамы), но там его перехватила защита. Удар был реальным (рихтовал минут 15))

Вот такие бывают случаи. Ребят, я не настаиваю. Но это со мной реально произошло. Может быть у цывега очень высоко расположен двигатель, что по фото я бы не сказал, но от отскока мне кажется это не спасет, а что отскок при контакте с рамой или бампером будет - 99%

Согласен, что в этом есть +, но в моем случае з/ч от дальнобоя распоров бампер и попав в подрамник отскочила ровно в середину картера (он тоже был выше уровня рамы), но там его перехватила защита. Удар был реальным (рихтовал минут 15))

Фото можно взглянуть повреждения, каким образом ты решил, что дело было именно так ?

Яссно Теперь надо доказывать У меня нет машины-времени, простите. Это было 2 года назад. После этого случая мне не до фото было (машина новая была), я был в шоке, т.к. з/ч прошлась по всему днищу хорошими ударами. Куралес был не хилый. Ну какие доказательства, я разве где-нибудь выкладывал объявления продаж защиты. Если найдете, что я торгую ими, то 5 алюминевых защит каждому обнаружевшему бесплатно с пожизненой гарантией.

Почему решил что именно так? Потому что машина еще в целофане была, а по днищу каждый удар вдавлен в металл.

Сообщение от D-Jocer Meg@boev

Ну какие доказательства, я разве где-нибудь выкладывал объявления продаж защиты. Если найдете, что я торгую ими, то 5 алюминевых защит каждому обнаружевшему бесплатно с пожизненой гарантией.

Чисто теретически любой из нас может зарегестрироваться сколько угодно раз.
Один истинный продавец, остальные совершенно вроде бы как не имеющие к нему отношения люди, но поддерживающие его разными историями.

Да, согласен, реальная ситуация. Ну тогда думаю можно каждого под сомнение ставить. К примеру "другие" отговаривают, чтобы к ним в ремонт больше приезжало клиентов ... Тут вопрос уже риторический.
Ну мне сказать в противовес нечего да и не буду напрягаться Каждый решает для себя сам. Без обид.

Если говорить "по чесноку" то у самого была ситуация на ВАЗ 21102, преодолеваллужу, зная что в ней есть ямы, расчитывал что на маленькой скорости всегда смогу остановиться и не чего страшного не случиться.
Произошло то, что колесо ушло в яму, а после ямы снова дорога, и фартук радиатора упал на ту часть дороги, которая продолжалась после бампера, в итоге замял фартук радиатора, позже поставил защиту,потому как на ней можно зависнуть и она не даст упасть морде так как без нее ... С защитой за послелующие 3,5 года проблем не было, где только не ездил по какому-угодно бездорожью.

Но это был ваз,я был моложе и глупее, на хонде не собираюсь ездить по таким местам !
Насчет защиты на хонду в сомнениях ...

я не понимаю: в чем спор? Ну, не хотите вы ставить защиту на автомобиль, ну не ставтьте её ради бога!!! Зачем всем окружающим навязывать своё мнение? Хотите совет спросите... а если не согласны - прекрасно!!! на то вы и личность чтобы иметь свое мнение...
Вообщем, не хочешь срать не мучай жопу )))))
извиняюсб за свой французкий ))

От много зависит. Лично я по жизни перестраховщик, считаю, что все ацкие сюрпризы судьбы предусматреть невозможно, поэтому все, что может пассивно мне помочь в преодолении жизненных испытаний, стараюсь максимально использовать (в т.ч. защиту). На "нашей" дороге и так полно проблем и мне гораздо легче, когда на оценку дорожного полотна приходится немного меньше уделять внимания при движении. Лучше в это время я поглажу коленку рядом сидящей супруги
Что касаеца перегрева рулевой, то это вопрос для многих открытый - Пробки... Правда ли это? Достоверно не знает по-моему никто. Выходы есть разные.
Лично я бы заказал усиленную защиту (на любом заводе договориться с хорошим слесарем) и в ней побольше дырок в нужных местах. Либо дополнительный обдув с датчиком, настроенным на норм. темп. режим для рулевой (есть ли место - не знаю, я пока моторный отсек не разглядывал). Думаю, что летом в пробке и без защиты будет тоже слишком жарко под капотом...