Температура двигателя цивик 4д.

Сообщение от Dryzdik

Я свою тоже битой покупал и востанавливал морду. Я частенько так авто себе покупаю. Эта первая такая проблема с температурой...

Илья Сергеевич- , Спасибо я понял. Найду, проверю , отпишусь потом. (сдуло прокладку- или была уже здутая)

Возможно и была, может после аварии на ней передвигались и вскипятили.
А может и радиатор...

---------- Сообщение добавлено 22.06.2017 в 14:57 ----------

Сообщение от Brut89

У него при нажатии на газ не булькает. Еслиб сдуло прокладку то булькнуло бы...тут вроде на форуме как то проскакивала проблема с прокладкой.

Быть может это только начало, и газы в небольшом количестве попадают в антифриз.
Да и булькает как правило на высоких оборотах после продолжительной езды.

Нет масла в антифризе/нет эмульсии в моторе(или ТС это скрывает) - отстаньте от прокладки, все с ней нормально.

Масло/эмульсия/бульканье не единственные показатели , нужен тест на прорыв газов в систему охлаждения, об этом писали , но сделано не было, много бы вопросов отпало, как бы не все.

Доброе утро господа, товарищи форумчане. Ну расскзываю по порядку . Просидев почти неделю за компом, при этом перечитав кучу форумов, всех что были связанны с температурой. Наткнулся на один момент. Морда же новая и пропелеры тоже новые, и в целях экономии средств, один пропелер стоит китайский и тоже термал. Так вот , он пад---ло крутился в другую сторону. Я поменял местами провода в фишке пропелера и проблема решилась процентов на 30. Вчера поставили термостат новый, проблема решилась еще на 30 процентов. Выеехал на трассу ,надоже проверить, кик дауны скорость до 180, спорт режим и кондей вдобавок, за бортом правда нежарко 25 гр. было, температура то подростала но уже не в самый край. Рабочая 9ть кубиков, выростала примерно на 4ри ну и быстро впринцыпе выравнивалась на место, только сбавлял режим езды.
По поводу СО метра на меня посмотрели как на дурачка))) А логично мне расписали еслиб сдуло прокладку то газы выдавливали ОЖ и я бы постоянно доливал ,уровень в норме.
Помпу проверили как по мануалу , все хорошо крутиться.
Мысль еще что действительно радиатр немного нетот или не для этого двс, что скрадывает 1-2 литра антифриза тем самым влияет на Т. На севере то она даже с неправильным кручением вентилятора не росла.
Ну и что осталось проверить датчик, ну и залитиь ЗЕЛЕНЫЙ антифриз )))

Уже хороший результат, на след неделе доберусь до своей сивки погляжу как кубики прыгают.

Nekrofil , был бы признателен, дабы мы щас в одинаковых температурных режимах )))

Dryzdik. Вот тут реализован каталог радиаторов Termal. http://acscom.ru/catalog/
По Honda civic 8-го поколения дает только радиатор кондиционера и то только для гибрида c мотором 1,3. Так что, велика вероятность, что радиатор не совсем подходит по необходимой теплоотдаче. Может стоит (решать Вам) подъехать в магазин где покупали радиаторы и пусть покажут как выбирали по базе и затем уже решать что делать. А пока стараться ездить в щадящем режиме что бы не перегреть двигатель. Его и так уже несколько раз хорошо прогрели. Удачной дороги!

Парни,а вентилятор радиатора у вас ключается отдельно,без кондея? Была такая проблема,все рабочее,все релюшки,предохранители,датчики,но вентилятор радиатора отдельно не включался. Дело было в разъёме,куда втыкается реле в блоке предохранителей под капотом,развернул ножки маленько и все Гут,но по хорошему надо достать блок и раскрыть/посмотреть там,что к чему

Сообщение от Lavash

подъехать в магазин где покупали радиаторы и пусть покажут как выбирали по базе и затем уже решать что делать.

Это я согласен но уже год прошел. Та я теперь уверен что радиатор скорей всего не смоей модели. У меня по каталогам стоял 7к а мне нашли за 4ри, вот вам и разница.

---------- Сообщение добавлено 25.06.2017 в 13:49 ----------

Сообщение от Араик

Парни,а вентилятор радиатора у вас ключается отдельно,без кондея?

Вместе маслают.

катался сегодня на сивке, погодка в самый раз для проверки системы охлаждения и кондиционирования. Девять кубиков как вкопанные хоть по трассе с кикдауном хоть в пробке на Ростовском шоссе.