46Likes
Ну да. не так выразился. Имеется в виду равномерный износ обеих колодок, а не одной.Сообщение от Антон123
Боковой износ одной колодки, только если саму колодку клинит и перекашивает.
Ну да. не так выразился. Имеется в виду равномерный износ обеих колодок, а не одной.
Боковой износ одной колодки, только если саму колодку клинит и перекашивает.
Внутреннюю заднюю тормозную колодку при торможении может перекашивать из-за того, что при её установке не попали"пупырышком" в прорезь поршня.
Подтверждаю, была такая беда, выкинул колодки.
Пришли колодки Mintex MDB 1866, визуально нормальные, но нет выступа под зацеп цилиндра, это критично? так ставить или колхозить что-нибудь?
А зачем они нужны и без них все отлично работает, и тем более под них не предусмотрены отверстия в родных антискрипных пластинах.
На форумах других авто многие нахваливают колодки Hankook Frixa. На civic пробовал кто нибудь? Как впечатления?
Не знаю, я свои эксперименты уже закончил и с выбором колодок давно определился...
В одной из прошлых инкарнаций темы о колодках проскальзывала информация об отечественных колодках маркон для сивика. На перед.
Скажу что подошли и работают, тормозят. Но пылят. До этого стояли еще стоковые, отъездившие 50тыс, не знал даже что так бывает, что диск пачкается.
Силу торможения оценивать не буду, т.к. одновременно с заменой колодок и суппорта заклинившие перебрали и диски кривые от перегревов при клине цилиндра заменены, модуляция появилась, но в чем тут заслуга колодок я не уверен. Из явных отличий - раньше на холодную тормоза работали как стопкран, а сейчас значительно более плавненько, не знаю хорошо это или плохо.
Но кому дешево надо - пользоваться можно.
Берите Jurid, не прогадаете
Sergey32, и без пупырышек норм работают. Ставь так, не переживай.
Ваши права
Ответить с цитированием
