На лично опыте так же убедился, что дешевые колодки это кусок говна.
Комплект состоял из передних Delphi и задних Vite.
В итоге из-за полного полного отсутствия трения на морде постоянно горела *опа. Износ за 15т. км - перед 2мм, зад в 0.
Сменил сначала зад на Frixa S1 - перегрев продолжился.
Сменил перед на DixceL Premium - наконец появился равномерный нагрев переда и зада и как следствие отзывчивость педали и эффективность.
Назад Делфи никак нельзя было?Сообщение от Фру
Любые колодки кушают диск. Конкретно ГП не страдают повышенным аппетитом. Все как у прочих. На моих комплектах при пробеге более 10ткм еще и кантика не образовалось на дисках.
расмус,
нет спасибо... Фрикциона из прессованных веревок мне больше не нужно.
Ну по идее болле подверженные перегреву у тебя сзади оказались, то есть более гражданские колодки
Вставлю свои 5 копеек.. Пробег 65 тыс., стояли родные колодки и диски. Передние били и были с глубокими бороздками. Тормоза стали жесткими. Решил менять, но в последнее время, по известным причинам, цены на запчасти стали немного неадекватные. В итоге взял на перед диски TRW и колодки Nisshinbo, на зад поставил колодки ATE. Тормоза стали такими же, какие были у новой машины. Пока доволен.
55тыс. спереди трудятся трв + нишимбо. В основном идет легкая эксплуатации, мягкое торможение, но если надо оттормозится не подводили.
У меня суппорта от Евро Р. Хочу поставить колодки Advics. SN431P или SN443P? Вопрос, что лучше?
Skyden,
SN431P
Я бы глянул в сторону Jurid 572449J (пн перепроверяем!)
Ваши права
46Likes
Ответить с цитированием