Колодки и тормозные диски 4D - Часть 3

расмус,
нет спасибо... Фрикциона из прессованных веревок мне больше не нужно.

55тыс. спереди трудятся трв + нишимбо. В основном идет легкая эксплуатации, мягкое торможение, но если надо оттормозится не подводили.

Сообщение от Фру

расмус,
нет спасибо... Фрикциона из прессованных веревок мне больше не нужно.

Ну по идее болле подверженные перегреву у тебя сзади оказались, то есть более гражданские колодки

Вставлю свои 5 копеек.. Пробег 65 тыс., стояли родные колодки и диски. Передние били и были с глубокими бороздками. Тормоза стали жесткими. Решил менять, но в последнее время, по известным причинам, цены на запчасти стали немного неадекватные. В итоге взял на перед диски TRW и колодки Nisshinbo, на зад поставил колодки ATE. Тормоза стали такими же, какие были у новой машины. Пока доволен.

У меня суппорта от Евро Р. Хочу поставить колодки Advics. SN431P или SN443P? Вопрос, что лучше?

Skyden,
SN431P

Сообщение от Фру

Skyden,
SN431P

Я бы глянул в сторону Jurid 572449J (пн перепроверяем!)

Skyden, я бы рекомендовал NISSIN NPS-105W-SA, они просто чудесны!!! Пыли нет!!! Диски выровнили от борозд после говна-брембо. В шашки на трассе и перегрева нет! Тормозил с 200 экстренно, и только на 60 почувствовал что поплыли, но восстановились сразу. Правда диски посинели.
Короче, для меня эксперименты с колодками окончены, теперь только NISSIN NPS-105W-SA

Sergey32, ваш вау эффект от того ощущается что новые колодки стоят, да еще и толще на 1-2мм чем производителем установлено. Ща покатаетесь, колодки притрутся/сточатся и привет дефолтные тормоза.

Всем спасибо