Колодки и тормозные диски 4D - Часть 3

Сообщение от declar

так при чем тут колодки? если у тебя диски перегреваются и из-за этого вибраций, вот " спереди БРЕМБО 300х28" твой виновник.
хм поставил суппорта больше, поставил колодки больше и ждешь что пластины со штатки налезут на них?

суппорт ЕвроР идентичен по посадочному размеру скобы для колодки - соответственно размеру колодки, на евроР получается рычаг больше засчет большего диаметра диска и скоба дальше от оси стоит (сама скоба массивнее).. такая же колодка адвикс как и штатная только видимо основание железное отлито по другому.. перегреть диск 300х28 - ну такое себе.. может конечно не БРЕМБО а галимый китай.. хз как изношу перед тормозные диски - буду думать что брать..

заказал Галфер короче, колодки перед, зад и диски зад тормозные.. как всё придет выложу фотоотчет и потом при замене второй отчет..

Сообщение от Tankach

заказал Галфер короче, колодки перед, зад и диски зад тормозные.. как всё придет выложу фотоотчет и потом при замене второй отчет..

Фото всегда интересны, обязательно выкладывайте!
А при смене дисков задних, какие новые колодки будете ставить?

Сообщение от EURO

Фото всегда интересны, обязательно выкладывайте!
А при смене дисков задних, какие новые колодки будете ставить?

так Галфер.. колодки перед и зад и зад тормозные диски Галфер.. написано же было

Поставил задние нишинбо диски + колодки из описания на первой странице, до этого стояли ате диски, 100к они прошли и ещё тыщ 50 прошли бы, но на предыдущей замене колодок установщик накосячил с одной стороны(или что-то произошло в процессе эксплуатации), колодки подклинивало, диск перегрелся(синий и начал метал отслаиватся по кромке). Суппорта, направляющие и поршень в порядке, отделался новыми дисками.
Перед уже 3 года(около 40ккм+) стоят диски китай miles и колодки сангсины gp - износ 50%+ колодок, диски ровные, биения нет, менять рано. Раньше были ате+ате, торможение было эффективнее.
Езда спокойная, так что хватает. Пробег 210ккм.

Поменял по кругу на ате.
Старые заводские диски все примерно такие.


Колодки передние менял раза три, задние раза два, на какое-то гавно, типа нибк, кашияма, масума и тд.
Пробег авто 149 т км.
У атешный дисков мне ещё нравится антикор, ставил подобные на рав4, и за ~ 30 т км пробега на них нет ржавчины.

Сообщение от Антон123

Заипался с вашими говёнными тормозами. Поменял по кругу на ате.
Фотки сделаю, как убить тормозные диски говёнными колодками.

И как АТЕ? Cегодня на перед поставил диски и колодки АТЕ. Ранее стояли friction master 959 с дисками ATE. вроде все норм, не пылили и не скрипели тормозили тоже вроде бы ном. АТЕ не пылят?

А что, у ате сменился состав на колодках? Одни из самых пыльных но и тормозят лучше многих. Элиты стояли, тоже мало пыли, но поплавились. Докатываю адвиксы на дисках ЕВС, связка качество и цена. Взял АТЕ диски и нишимбо колодки вкруг, тоже хвалят связку

Сообщение от Dmitriy_

АТЕ не пылят?

Да это мне пофик.
Главное, чтоб машина вовремя останавливалась.
Пока не знаю, проехал мало с ними.

Сообщение от Dmitriy_

И как АТЕ? Cегодня на перед поставил диски и колодки АТЕ. Ранее стояли friction master 959 с дисками ATE. вроде все норм, не пылили и не скрипели тормозили тоже вроде бы ном. АТЕ не пылят?

По колодкам АТЕ понятно - у них высокий коэффициент из гражданского назначения. А вот диски Ate 24.0123-0110.1 и Galfer B1.G223-0110.1 - это реально один диск с двумя разными надписями на этикетках.
Во втором случае цена приятней