не боись, там крепко. Я тоже сначала нервно осматривал все это дело на предмет сгибания штока. Нажми сильнее, она просто здорово затянута. Я крутил, лежа на полике каком книзунеудобно.
не боись, там крепко. Я тоже сначала нервно осматривал все это дело на предмет сгибания штока. Нажми сильнее, она просто здорово затянута. Я крутил, лежа на полике каком книзунеудобно.
Джексон,
ппц как неудобно. Я так понимаю, что ее закручивать надо, чтобы ослабить.
Джексон,
ну крутить по часовой стрелке... У меня вообще ключ почему-то проскальзывал... думал ключ г..но, взял другой - не фига... На 11 не налазит, на 12 проскальзывает... Видно плохо, на ощуп приходится...
по часовой открутил гайку, шток ввернул против часовой, гайку закрутил обратно. С ключом не знаю, у меня не проскальзывало ничего. раскорячился и крутил. Народ повеселился здорово, когда я ракообразно кряхтел там внизу
Только что сделал... Шток вкрутил практически полностью. Стало хватать ниже на 1-1,5 см. Вроде как трогаться комфортнее и меньше тряски (но подгазовавать все равно надо). Покатаюсь отпишусь...
Кстати пришлось так же проявлять чудеса гимнастики. =)
В общем после замены цилиндра проездил где то 8000т без проблем. С неделю назад появился щелчок при отпускании педали сцепления, причем этот щелчок в большей степени слышен снаружи, идет из под капота снизу.... и периодически начал всплывать наш горячо любимый дефект)) ПоДеРгИвАнИяЯяяЯ....
В итоге поехал к дилеру, смазали вот это : После чего вместе со щелчком пропала тряска... опять все плавненько...
Последний раз редактировалось Mark; 28.09.2009 в 22:07.
это под капотом? Сверху долезть можно???
Честно говоря не знаю, вот здесь на фотках видно подробнее
http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=235
Спасибо, понял, проверю!